[实用新型]一种车轮传感器信号处理装置

说明书

一种车轮传感器信号处理装置，涉及车轮传感器信号处理技术领域。本实用新型采用对磁钢信号和数字脉冲信号进行记录，实现信号从采集到发送至后级处理设备之间的每一步转换都进行了数据的存储，这样便于后级的处理器发现对比信号故障时，进行数据搜索，当后级的处理器通过无线网络对故障进行报警时，用户只需要根据报警时间在上位机或者云端进行数据查询进行对比，即可确定故障位置，无需专业人员到现场对设备进行逐一排查，这样既节省了时间，同时减少了人力成本，有效的实现对故障位置的分析。节约了故障排查的时间，加快了工作效率。本实用新型适合车轮传感器信号处理使用。

技术领域

本实用新型涉及车轮传感器信号处理技术领域。

背景技术

目前车轮传感器信号处理装置在运用过程中，车轮传感器智能处理装置同时处理4路或8路磁钢输入信号，并按照选定的工作模式输出脉冲信号给后级设备。后级设备收到的脉冲信号会偶发计轴数据不一致现象，但是无法确定是磁钢的输入信号还是车轮传感器智能处理装置的输出脉冲信号出现问题。

而目前车轮传感器智能处理装置只是将各自的输入信号按照选定的工作模式产生输出信号。上述方式有以下缺陷：1)不记录磁钢输入信号和车轮传感器智能处理装置的输出脉冲信号，当出现计轴数据不一致时，无法分析系统故障原因位置；2)发生故障后，每次都需要人员现场分析并查找设备故障点，浪费时间、工作效率低。3)设备不具有实时检测及历史数据回放功能。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有车轮传感器信号处理装置无法分析系统故障位置，需要工作人员现场排查的问题，提出了一种车轮传感器信号处理装置。

本实用新型所述一种车轮传感器信号处理装置，该装置包括隔离电路1、信号调理电路一2、采样电路3、A组脉冲生成电路4、输出单元7、记录传输单元8和信号调理电路二9；

隔离电路1串联在车轮传感器信号输出端与信号调理电路一2信号输入端和信号调理电路二9的信号输入端之间；用于进行电气隔离；

信号调理电路一2用于对车轮传感器输出的模拟信号进行调幅，并将调幅后的信号输出至采样电路3；

信号调理电路二9用于对车轮传感器输出的模拟信号进行调幅，并将调幅后的信号输出至记录传输单元8；

采样电路3用于对经过调幅后的信号进行模数转换，获得数字信号并将获得的数字信号输出至A组脉冲生成电路4；

A组脉冲生成电路4用于根据接收的数字信号生成方波信号，并对生成的方波信号进行电平转换后经输出单元7输出至记录传输单元8；

记录传输单元8用于对信号调理电路二9调幅后的模拟信号和A组脉冲生成电路4生成的方波信号进行存储、显示和传输；

输出单元7用于对接收的A组脉冲生成电路4生成的方波信号输出至记录传输单元，所述输出单元7还用于将数据输出出去。

本实用新型采用对磁钢信号和数字脉冲信号进行记录，实现信号从采集到发送至后级处理设备之间的每一步转换都进行了数据的存储，这样便于后级的处理器发现对比信号故障时，进行数据搜索，当后级的处理器通过无线网络对故障进行报警时，用户只需要根据报警时间在上位机或者云端进行数据查询进行对比，即可确定故障位置，无需专业人员到现场对设备进行逐一排查，这样既节省了时间，同时减少了人力成本，有效的实现对故障位置的分析。节约了故障排查的时间，加快了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型所述车轮传感器信号处理装置的电气原理框图；

图2是隔离电路1的电路图；

图3是信号调理电路一2的电路图；

图4是采样电路3的电路图；

图5是输出单元7的电路图；