[实用新型]全彩显示屏

说明书

本申请涉及一种全彩显示屏，包括显示屏本体、驱动装置、齿圈转动机构和法兰。齿圈转动机构包含固定座、旋转平台、齿轮、轴承和内圈，固定座侧壁设有延伸部，与驱动装置设有旋转轴的一端连接，旋转平台套设在固定座中，与固定座间隙配合，齿轮与旋转平台的外侧壁连接，固定座朝向驱动装置的端面处设有内腔，旋转轴和齿轮均包裹在内腔中，齿轮与旋转轴相啮合，轴承套设在旋转平台的内部，轴承的外壁与旋转平台的内壁紧密贴合，内圈套设在轴承的内部，内圈的外壁与轴承的内壁紧密贴合，旋转平台与显示屏本体的下边框通过法兰连接。通过对全彩显示屏角度的调整，司机可以清晰地看清全彩显示屏上的信息。

技术领域

本公开涉及智能识别领域，尤其涉及一种全彩显示屏。

背景技术

智能跟踪全彩显示屏为公路计重收费系统、超限管理系统、不停车收费系统专用配套设备。全彩显示屏为了满足客户的要求厚度变得越来越轻薄，显示面积却越来越大。一些特殊地区由于常年风力较大，阳光直射角角度低，并且随着车辆类型越来越多，车体长度高度也各异，时常造成全彩显示屏被风吹歪角度，或太阳直射造成司机看不清楚全彩屏上的信息。

发明内容

有鉴于此，本公开提出了一种全彩显示屏结构，通过调整显示屏的角度，使得司机能够清晰地看清全彩显示屏上的信息，提高司机通过的效率。

根据本公开的一方面，提供了一种全彩显示屏，其特征在于，包括显示屏本体、驱动装置、齿圈转动机构和法兰；

所述驱动装置设有旋转轴，所述旋转轴的主体为齿轮状结构；

所述齿圈转动机构包含固定座、旋转平台、齿轮、轴承和内圈；

其中，所述固定座为中空结构，且所述固定座的侧壁设置有延伸部，所述延伸部与所述驱动装置设有所述旋转轴的一端固定连接；

所述固定座的边角处开设有通孔，适用于连接所述显示屏本体底端的固定安装柱；

所述旋转平台为中空结构，且所述旋转平台套设在所述固定座中，与所述固定座间隙配合；

所述齿轮位于所述旋转平台朝向所述驱动装置的一侧，并与所述旋转平台的外侧壁固定连接；

其中，所述固定座朝向所述驱动装置的端面处开设有围绕所述旋转平台的外侧壁的内腔；

所述旋转轴和所述齿轮均包裹在所述固定座的内腔中，且所述齿轮与所述旋转轴相啮合；

所述轴承套设在所述旋转平台的内部，且所述轴承的外壁与所述旋转平台的内壁紧密贴合；所述内圈套设在所述轴承的内部，所述内圈的外壁与所述轴承的内壁紧密贴合；

所述显示屏本体的下边框设有支撑体，且所述支撑体插设在所述内圈中；

所述法兰的一端与所述旋转平台背向所述驱动装置的一侧固定连接，且所述法兰的另一端与所述显示屏本体的下边框固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述固定座的延伸部与所述驱动装置设有所述旋转轴的一端的固定连接方式为螺纹连接。

在一种可能的实现方式中，所述齿轮与所述旋转平台的外侧壁的固定连接方式为螺纹连接。

在一种可能的实现方式中，所述支撑体为圆柱管。

在一种可能的实现方式中，所述圆柱管的直径与所述内圈的直径相等。

在一种可能的实现方式中，全彩显示屏还包含有光线传感器和车脸识别仪；

所述光线传感器与所述车脸识别仪均封装在壳体内，且所述车脸识别仪封装位置位于所述壳体内中心处；

所述壳体与所述显示屏本体的上边框固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述光线传感器的个数为多个，且