[实用新型]一种风道装置、风道的导风板和应急通信车

说明书

本申请公开了一种风道装置、风道的导风板和应急通信车，其中风道装置包括导风板和风道，导风板包括以预设角度连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部为平板状，第一连接部开设有开口，预设角度小于180度；风道设有风传输通道和与风传输通道连通的进风口，且风道的侧壁设有与风传输通道连通的出风口；导风板设于风传输通道内且对应出风口设置，导风板的第一连接部为迎风面，风传输通道中的部分风经过导风板时通过导风板的开口及对应出风口流出。通过上述方式，本申请能够提高风道出风口的出风量的均匀性，提高散热效果。

技术领域

本申请涉及通风技术领域，特别是涉及一种风道装置、风道的导风板和应急通信车。

背景技术

散热，目前是很多行业中亟需关注的问题。例如，应急通信车是移动通信应急保障的重要工具，作为可机动的应急基站系统，用于临时解决应急场景的信号覆盖或者话务分担需求。应急通信车内的诸多通信设备工作一段时间后会散发热量，从而使得通信设备的工作环境温度上升，可能引起设备故障。因此，需要一种装置实现通信设备散热。

目前，很多行业会采用风道实现散热。最常见的风道中空且设有多个出风口，因此风从风道的中空部分经过会有部分从出风口处流出。然而，这样的风道结构每个出风口出风量并不均匀，甚至某些出风口几乎无风可出。由此，导致散热效果极其不好。

实用新型内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种风道装置、风道的导风板和应急通信车，能够提高风道出风口的出风量的均匀性，提高散热效果。

为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：提供一种风道装置，该风道装置包括导风板和风道，导风板包括以预设角度连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部为平板状，第一连接部开设有开口，其中，预设角度小于180度；风道设有风传输通道和与风传输通道连通的进风口，且风道的侧壁设有与风传输通道连通的出风口；其中，导风板设于风传输通道内且对应出风口设置，导风板的第一连接部为迎风面，风传输通道中的部分风经过导风板时通过导风板的开口及对应出风口流出。

其中，导风板与风道为非固定连接。

其中，预设角度为124-144度。

其中，第一连接部与第二连接部相对设置，且第一连接部自第二连接部以预设方向延伸，以与第二连接部形成预设角度的夹角。

其中，开口为矩形；开口的中心与第一连接部延伸的外边沿之间的距离与第一连接部在预设方向的长度之比为0.225-0.275；和/或，开口在预设方向上的长度与第一连接部的在预设方向上的长度之比为0.45-0.55。

其中，导风板为金属导风板；和/或，导风板一体成型。

其中，风道的同一侧壁设有多个出风口；多个出风口的中心均位于同一直线上，且多个出风口等间距设置；和/或，相邻两个出风口之间的距离大于或等于第一连接部和第二连接部彼此远离的边沿之间的距离。

其中，风道的风传输通道的至少部分位置设有粗糙部，至少部分位置用于放置导风板。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种风道的导风板，导风板为上述风道装置中的导风板。

为解决上述技术问题，本申请采用的又一个技术方案是：提供一种应急通信车，包括上述风道装置。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供的风道装置将具有以预设角度连接的第一连接部和第二连接部的导风板设于风道的风传输通道内且对应风道侧壁的出风口设置，且第一连接部和第二连接部为平板状，第一连接部设有开口，第一连接部为迎风面，风传输通道中的部分风经过导风板时通过导风板的开口及对应出风口流出，由于风道里面设有导风板，风在导风板的导流下能够使得每个出风口的出风量较大程度的相同，故提高了风道出风口的出风量的均匀性，从而提高散热效果。