[实用新型]燃料电池系统集成框架

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池系统集成框架，该燃料电池系统集成框架包括：底部框架总成、依次连接并设于底部框架总成上的前侧框架总成、右侧框架总成、后侧框架总成、左侧框架总成；前侧框架总成包括前侧框架主体和第一支架，第一支架连接于前侧框架总成的前表面和底部框架总成的上表面；左侧框架总成包括左侧框架主体和第二支架，第二支架连接于左侧框架主体的左表面和底部框架总成的上表面；右侧框架总成包括右侧框架主体和第三支架，第三支架连接于右侧框架主体的左表面和底部框架总成的上表面。该燃料电池系统集成框架在前后方向和左右方向均设置有支架以对框架进行加强，这样在车辆产生瞬时加速度时框架不容易变形。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，特别涉及一种燃料电池系统集成框架。

背景技术

根据不同车型需求，燃料电池系统结构集成需要不同的要求，由于燃料电池系统布置不同，已有的结构只适合相应的车型，针对新的车型需要一整套配车的方案。由于燃料电池系统所用的零部件不同，在空间及安装要求都存在差异，现有技术不能满足要求。

同时，由于车辆在行进过程中不可能是匀速运动，经常会有加速、减速、紧急刹车以及拐弯的动作，这些动作会导致瞬间的加速度，如果承载燃料电池的框架强度不够，很有可能会发生危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷，提供一种燃料电池系统集成框架。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种燃料电池系统集成框架，所述燃料电池系统集成框架包括：底部框架总成、依次连接并设于所述底部框架总成上的前侧框架总成、右侧框架总成、后侧框架总成、左侧框架总成；

所述前侧框架总成包括前侧框架主体和第一支架，所述第一支架连接于前侧框架总成的前表面和所述底部框架总成的上表面；

所述左侧框架总成包括左侧框架主体和第二支架，所述第二支架连接于所述左侧框架主体的左表面和所述底部框架总成的上表面；

所述右侧框架总成包括右侧框架主体和第三支架，所述第三支架连接于所述右侧框架主体的左表面和所述底部框架总成的上表面。

优选地，所述前侧框架总成包括两个所述第一支架，两个所述第一支架分别设置在所述前侧框架主体的右侧边缘和中间部分。

优选地，所述左侧框架总成包括两个所述第二支架，两个所述第二支架分别设置在所述左侧框架主体的中间部分和后侧边缘。

优选地，所述右侧框架总成包括两个所述第三支架，两个所述第三支架分别设置在右侧框架主体的前后两侧边缘。

优选地，所述前侧框架主体的左侧形成三角形支架，所述三角形支架向左突出所述左侧框架主体。

优选地，所述燃料电池系统集成框架由铝合金制成。

优选地，所述底部框架总成、前侧框架总成、右侧框架总成、后侧框架总成、左侧框架总成之间通过螺纹构件连接。

优选地，所述底部框架总成、前侧框架总成、右侧框架总成、后侧框架总成、左侧框架总成均设有沉孔，所述螺纹构件设于所述沉孔中。

优选地，所述前侧框架总成、右侧框架总成、后侧框架总成、左侧框架总成围成的框架的内侧用于放置电堆。

优选地，所述第一支架、第二支架、第三支架均为三角形结构。

本实用新型的积极进步效果在于：该燃料电池系统集成框架在前后方向和左右方向均设置有支架以对框架进行加强，这样在车辆产生瞬时加速度时框架不容易变形。

附图说明

图1为根据本实用新型的优选实施例的燃料电池系统集成框架的立体结构示意图。