[实用新型]一种舰船水密门

说明书

本实用新型提供一种舰船水密门，包括门框和门板，门板的一侧通过合页铰接在门框上，门板与门框铰接的一侧还设有配合组件，门板的内部中央设有安装腔，安装腔的内部转动设有第一转轴，第一转轴的两端均伸出门板并连有转轮，第一转轴上套设有齿轮，齿轮的上下两侧均啮合有齿条，安装腔的内顶壁和内底壁上均设有滑轨，上侧齿条的上侧和下侧齿条的下侧均设有滑块，上侧齿条的一侧设有上卡杆，下侧齿条的另一侧设有下卡杆，门框的两侧内壁上均对应的设有第一卡槽，门板的下部设有出入孔，出入孔的外部设有副门，副门的上端铰接在门板上，副门的下端设有卡扣，门板上对应的设有第二卡槽，副门与出入孔的接触处设有密封垫。

技术领域

本实用新型涉及水密门技术领域，尤其涉及一种舰船水密门。

背景技术

随着水上交通运输事业的普及以及船舶制造业的发展，客户对船舶舾装配套设备的要求越来越高，水密门作为舰船不可缺少的组成部分，其性能的好坏至关重要；现有的水密门大都不具有副门机构，当遇到危险水密门无法打开时，船员容易被困在船舱内，使用效果不好。

发明内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种舰船水密门。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种舰船水密门，包括门框和门板，其特征在于，门板的一侧通过合页铰接在门框上，门板与门框铰接的一侧还设有配合组件，门板的外侧与门框的接触处包裹有密封条，门板包括外门板和内门板，外门板和内门板之间设有消音棉，外门板的外侧和内门板的内侧均设有橡胶板，门板的内部中央设有安装腔，安装腔的内部转动设有第一转轴，第一转轴的两端均伸出门板并连有转轮，第一转轴上套设有齿轮，齿轮的上下两侧均啮合有齿条，安装腔的内顶壁和内底壁上均设有滑轨，上侧齿条的上侧和下侧齿条的下侧均设有可在滑轨中滑动的滑块，上侧齿条的一侧设有上卡杆，下侧齿条的另一侧设有下卡杆，门框的两侧内壁上均设有与上卡杆和下卡杆分别对应的第一卡槽，第一卡槽的内侧壁与上卡杆和下卡杆远离安装腔的一端均设有橡胶磁条，门板的下部设有出入孔，出入孔的外部设有气弹簧，气弹簧的上端铰接在门板上，气弹簧的下端设有卡扣，门板上对应的设有第二卡槽，气弹簧与出入孔的接触处设有密封垫。

所述配合组件包括设置在门板上的第一定位板和设置在门框上的第二定位板，第一定位板一侧的上下两端均设有开槽，开槽的上下两端均设有多个滚珠，第二定位板上设有第二转轴，第二转轴上设有滚轮，滚轮与开槽内设置的滚珠相适配，门板上两开槽之间铰接有气弹簧，气弹簧与第二定位板铰接。

所述密封条包括聚四氟乙烯海绵芯和包覆在聚四氟乙烯海绵芯外侧的橡胶表皮，且聚四氟乙烯海绵芯和橡胶表皮之间通过胶浆层连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有的配合组件便于在门板转动时，滚轮利用滚珠在开槽内滚动，定位准确；在转动的过程中利用气弹簧与第二定位板配合可提高门板打开时的需要的外力，避免外力过大时门板与门框之间发生撞击；同时设置的副门在门板无法打开时起到联通内外的作用，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图中：1、门框；2、门板；3、合页；4、安装腔；5、第一转轴；6、齿轮；7、齿条；8、滑轨；9、滑块；10、上卡杆；11、下卡杆；12、橡胶磁条；13、副门；14、卡扣；15、第一定位板；16、第二定位板；17、开槽；18、滚珠；19、第二转轴；20、滚轮；21、气弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：