[实用新型]用于拉延模具的压边圈吸附结构及拉延模具有效
申请号: | 201921302483.5 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210523591U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 刘佳 | 申请(专利权)人: | 重庆平伟汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/22 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 拉延 模具 压边圈 吸附 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于拉延模具的压边圈吸附结构及拉延模具,包括上模和下模,其中下模内安装有压边圈,压边圈上安装有镶块,镶块上分布有安装孔,安装孔内固定安装有磁铁,磁铁至少部分暴露于镶块表面。本实用新型的有益效果是:板料拉伸成型后,板件紧贴于凸模以及压边圈上,在上模回程离开的瞬间,磁铁能够对板件起到吸附作用,避免了板件跳动和窜动,有利于提高产品合格率,节约生产成本。
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,具体涉及一种用于拉延模具的压边圈吸附结构及拉延模具。
背景技术
拉延模具是在压床的作用下,通过凸模、压边圈、凹模的联合作用使平板状坯料经过塑性变形获得稳定的空间形状的一种工艺装备。
在模具拉伸成型过程中,随着上模的下行,板料在凸凹模之间被拉伸成稳定的形态。在上模回程离开的瞬间,成型后的板件通常会存在一定幅度的上下跳动,以及左右窜动,而对于成型精度要求较高的板件,诸如汽车车身覆盖件等,则很难达到预设的工艺精度,从而导致产品的合格率下降,增加生产成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种用于拉延模具的压边圈吸附结构,以解决传统拉延模上模回程时,板件易跳动和窜动的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种用于拉延模具的压边圈吸附结构,其关键在于:包括压边圈,所述压边圈上安装有镶块,镶块上分布有安装孔,安装孔内固定安装有磁铁,所述磁铁至少部分暴露于镶块表面。
采用上述结构,板料拉伸成型后,板件紧贴于凸模以及压边圈上,在上模回程离开的瞬间,磁铁能够对板件起到吸附作用,避免了板件跳动和窜动,有利于提高产品合格率,节约生产成本。
作为优选:所述压边圈的两端均设有镶块,每个镶块上各设有两个用于安装磁铁的安装孔。采用上述结构,有利于磁铁的平面布局,增加吸附效果。
作为优选:所述压边圈上分布有螺栓孔,镶块通过螺栓固定在压边圈上。采用上述结构,便于装配。
作为优选:所述压边圈上安装有平键,镶块对应平键的位置设有键槽。采用上述结构,能够保证镶块的安装精度。
作为优选:所述镶块对应安装孔孔底位置设有螺钉过孔,磁铁的下部设有螺钉孔,并通过螺钉固定在安装孔内。采用上述结构,可方便安装在磁铁。
作为优选:所述磁铁呈圆柱状,其上端端面低于镶块的上表面或与镶块的上表面齐平。采用上述结构,在模具工作时,能够避免上模撞伤磁铁,对磁铁起到保护作用。
作为优选:所述磁铁的上端端面低于镶块上表面0.05mm。
作为优选:所述压边圈上各个磁铁之间的连线呈平行四边形。采用上述结构,吸附受力对称,受力均匀,具有较好的吸附效果。
本实用新型还提供了一种拉延模具,其关键在于:包括上述用于拉延模具的压边圈吸附结构。
采用该拉延模具,板料拉伸成型后,板件紧贴于凸模以及压边圈上,在上模回程离开的瞬间,磁铁能够对板件起到吸附作用,避免了板件跳动和窜动,有利于提高产品合格率,节约生产成本。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
在模具上模回程离开时,成型后的板件不会跳动和窜动,产品的合格率较高,有效地降低了生产成本。
附图说明
图1为拉延模具的结构示意图;
图2为压边圈的结构示意图;
图3为镶块的结构示意图;
图4为压边圈的俯视图;
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