[实用新型]一种基于Bim地铁机房环境监测装置有效

专利信息
申请号: 201921302120.1 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN210293291U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 吴自升 申请(专利权)人: 中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 邓凌云
地址: 250000 山东省济南市西客*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 bim 地铁 机房 环境监测 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于Bim地铁机房环境监测装置,包括元件仓、bim应用平台、显示控制终端,所述元件仓的内部设置有分别设置有数据采集存储模块、无线电传输模块、蓄电池模块,数据采集存储模块、无线电传输模块在蓄电池模块的上方,数据采集存储模块在无线电传输模块的左方,元件仓的外侧设置有充电传输接口,元件仓的上端分别设置有多级电动伸缩杆和天线,天线位于多级电动伸缩杆的一侧,本实用新型基于bim,利用bim可以构建可视化的数据模型的,且数据模型可以和机房的建筑模型结合,数据精准的显示在对应的建筑位置上,更加的直观。

技术领域

本实用新型涉及一种机房监测系统,具体是一种基于Bim地铁机房环境监测装置。

背景技术

BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型,利用数字化技术,为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息,还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型,大大提高了建筑工程的信息集成化程度,从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。

现有的机房检查装置在监测时获得的数据,表现并不直观,可视化的程度不够,且现有的监测装置都是固定安装的,监测覆盖面积有限。因此,本领域技术人员提供了一种基于Bim地铁机房环境监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于Bim地铁机房环境监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种基于Bim地铁机房环境监测装置,包括元件仓、bim应用平台、显示控制终端,所述元件仓的内部分别设置有数据采集存储模块、无线电传输模块、蓄电池模块,数据采集存储模块、无线电传输模块在蓄电池模块的上方,数据采集存储模块在无线电传输模块的左方,元件仓的外侧设置有充电传输接口,元件仓的上端分别设置有多级电动伸缩杆和天线,天线位于多级电动伸缩杆的一侧;

所述多级电动伸缩杆的上端固定有传感器组件,传感器组件的上端固定有有限位座,限位座的上端转动连接有齿套,齿套的上端安装有雷达模块,传感器组件内设置有二号电动马达,二号电动马达的上端设置有电机轴,二号电动马达的电机轴与齿套啮合;

所述元件仓的下端安装有底盘,底盘的左右两端均安装有移动轮,移动轮的表面设置有凸纹,底盘内部左右两侧均安装有一号电动马达,一号电动马达移动轮传动连接,底盘的下端前后两侧均安装有万向轮组件。

作为本实用新型进一步的方案:所述传感器组件的下端固定有固定筒,传感器组件通过通过固定筒与多级电动伸缩杆固定。

作为本实用新型再进一步的方案:所述传感器组件包括高清摄像头、湿度传感器、温度传感器,高清摄像头、湿度传感器、温度传感器设置在传感器组件的周侧,高清摄像头的数量为三个,且高清摄像头均匀的分布在传感器组件的周侧。

作为本实用新型再进一步的方案:所述万向轮组件包括轴承、轮座、轮体,轮体转动连接在轮座的下端,轮座嵌在轴承的内侧。

作为本实用新型再进一步的方案:所述机动组件包括多级电动伸缩杆、一号电动马达、二号电动马达。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型的可以利用凸纹结构,仅依靠控制一号电动马达的转速实现自由转向,结构更为简单。

2、本实用新型基于bim,利用bim可以构建可视化的数据模型的,且数据模型可以和机房的建筑模型结合,数据精准的显示在对应的建筑位置上,更加的直观。

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