[实用新型]后桥半轴压装设备及其压装装置

说明书

本实用新型公开一种后桥半轴压装设备及其压装装置，该装置包括安装主体，其上设置有待压装半轴安装部，且安装主体上设置有与螺栓相应设置的多个压装移动部件，每个压装移动部件上设置有用于压紧相应螺栓的压紧件，压紧件在垂直于压紧方向的平面内具有安装工作位置和压装工作位置；压装驱动部件可带动压装移动部件沿螺栓的压紧方向移动；其转动驱动部件通过转动传递部件带动压装移动部件转动，以便压紧件在两个工作位置之间切换。采用这种结构，可以一次性完成一个汽车后桥半轴的压装，因而极大地提高了压装效率；同时采用机器统一压装，使得各个螺栓的压装情况大体相近，不存在个别螺栓压装效果很差的现象，因此也提高了压装质量。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种后桥半轴压装装置及使用所述后桥半轴压装装置的后桥半轴压装设备。

背景技术

后桥半轴是汽车传动零部件上的一个重要传动部分，它接受来自差速器的动力后，把力传输到左、右轮毂单元，带动汽车轮子转动。后桥半轴上有多颗螺栓通过后桥半轴与汽车轮毂直接连接，起到承重和传力作用，同时还承受着由动静载荷所产生的弯矩和扭矩，受力情况较为复杂。因此要保证汽车正常行驶，就必须要确保后桥半轴上多颗螺栓的工作稳定性，而所述螺栓的压装质量就是一个重要的影响因素。

目前现有的压装方式为人工转动工件逐个放置螺栓，然后单油缸压装，这种压装方式不仅在人工操作的前提条件下容易出现压装缺陷，而且压装效率很低，往往要很长时间才能压装好一个后桥半轴。因而目前急需一种压装成功率更高，压装更为快捷的新的压装方式。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种后桥半轴压装装置及使用上述后桥半轴压装装置的后桥半轴压装设备，以高效精确地进行螺栓压装。

本实用新型提供一种后桥半轴压装装置，用于汽车后桥半轴多颗螺栓的压装，其特征在于，包括安装主体，其上设置有待压装半轴安装部，且所述安装主体上设置有：

与所述螺栓相应设置的多个压装移动部件，每个所述压装移动部件上设置有用于压紧相应所述螺栓的压紧件，所述压紧件在垂直于压紧方向的平面内具有安装工作位置和压装工作位置；

压装驱动部件，以带动所述压装移动部件沿所述螺栓的压紧方向移动；

转动驱动部件和转动传递部件，所述转动驱动部件通过所述转动传递部件带动所述压装移动部件转动，以便所述压紧件在两个工作位置之间切换。

采用这种结构，可以一次性完成一个汽车后桥半轴的压装，且压装螺栓数量没有限制，因而极大地提高了压装效率；同时采用机器统一压装，使得各个螺栓的压装情况大体相近，不存在个别螺栓压装效果很差的现象，因此也提高了压装质量。

可选地，所述安装主体包括伸缩缸安装支架，所述压装驱动部件包括多个安装在所述伸缩缸安装支架上的伸缩缸，每个所述伸缩缸分别通过伸缩缸连接头与相应的所述压装移动部件连接。

可选地，还包括设置在接近开关支架上的接近开关，所述接近开关支架安装在所述伸缩缸安装支架上，所述接近开关检测所述压装移动部件的位移，并发送控制信号给所述压装驱动部件和所述转动驱动部件，进而控制所述后桥半轴压装装置的运动。

可选地，所述安装主体包括基板，每个所述压装移动部件包括花键轴，所述花键轴的一端与相应的所述伸缩缸连接头连接，其另一端设置有所述压紧件；所述花键轴中段设置有第一导套和第二导套，所述第一导套设置在所述花键轴和所述基板之间，所述第二导套设置在所述花键轴和所述伸缩缸安装支架之间。

可选地，所述安装主体包括转位油缸安装支架，所述转动驱动部件包括安装在所述转位油缸安装支架上的转位油缸，所述转位油缸的活塞上设置有齿条，所述齿条与所述转动传递部件的输入齿轮啮合，以通过所述转动传递部件带动所述压装移动部件转动。