[实用新型]内置于油箱的电子燃油泵总成有效
| 申请号: | 201921301126.7 | 申请日: | 2019-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN210531030U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 蔡良宝 | 申请(专利权)人: | 浙江双良汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/10 | 分类号: | F02M37/10 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 陈杭君 |
| 地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 置于 油箱 电子 燃油 总成 | ||
1.一种内置于油箱的电子燃油泵总成,包括法兰盖(5),所述的法兰盖(5)上开设有出油通道(11),所述的出油通道(11)内端与安装有调压阀(12)的调压阀安装孔(13)密封连通,所述的出油通道(11)内端一侧的靠近调压阀安装孔(13)部设有用于安装泵芯支架(16)的泵芯安装孔(17),所述的泵芯支架(16)内安装有泵芯(15),所述的泵芯(15)的出油端与出油通道(11)密封连通,特征在于:所述的出油通道(11)内设有防止与出油通道(11)的另一端连通的输送至发动机的输油管内的燃油回流至泵芯(15)内的防回流结构。
2.根据权利要求1所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的防回流结构包括插设于出油通道(11)内且与出油通道(11)的内壁密封配合的中空的密封套筒(9),所述的密封套筒(9)内的中空部包括横截面积相对较小的供燃油进出的第一燃油通道(301)和横截面积相对较大的供燃油进出的第二燃油通道(302),所述的第一燃油通道(301)和第二燃油通道(302)之间连接有圈形抵靠台(303),所述的第二燃油通道(302)内活动设有用于封堵第一燃油通道(301)上相邻于第二燃油通道(302)一端的端口的封堵组件,所述的第二燃油通道(302)靠近于出油通道(11)的出油端、所述的第一燃油通道(301)靠近于泵芯安装孔(17)。
3.根据权利要求2所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的封堵组件包括横截面大于第一燃油通道(301)上相邻于第二燃油通道(302)一端的端口横截面且小于第一燃油通道(301)横截面的封堵头(304),所述的封堵头(304)在发动机的输油管内的燃油回流时抵靠在圈形抵靠台(303)上形成密封、在泵芯(15)内的燃油输出至出油通道(11)时与圈形抵靠台(303)分离。
4.根据权利要求3所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的封堵组件还包括与封堵头(304)连接的以使封堵头(304)在第二燃油通道(302)移动时沿着设定的路线前后移动的限位主件和限位副件。
5.根据权利要求4所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的限位主件为设于第二燃油通道(302)内的安装座(305),所述的安装座(305)的中部设有导向通道(306),所述的限位副件为与封堵头(304)连接的且与导向通道(306)相配合的移动柱(307),所述的移动柱(307)在来回移动中至少一部分位于导向通道(306)内。
6.根据权利要求5所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的移动柱(307)上的远离封堵头(304)的一端设有限位头(308),所述的限位头(308)的横截面大于导向通道(306)的横截面。
7.根据权利要求5所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的第一燃油通道(301)、第二燃油通道(302)和导向通道(306)的中心线位于同一条直线上。
8.根据权利要求2至7任一所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的密封套筒(9)的外周侧开设有至少一个用于设置圈形密封圈的圈形密封槽(309);所述的泵芯(15)为横卧式有刷泵;所述的调压阀(12)的外端上设有用于将调压阀(12)固定在调压阀安装孔(13)里的调压阀热铆固定板(14),所述调压阀热铆固定板(14)通过热铆与法兰盖(5)固定连接;泵芯(15)的进油端的横截面略大于泵芯支架(16)上的与该进油端相配合的进油安装孔(24)的横截面。
9.根据权利要求8所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的圈形密封槽(309)设于与密封套筒(9)上的与第一燃油通道(301)对应的外周侧上。
10.根据权利要求8所述的内置于油箱的电子燃油泵总成,其特征在于,所述的密封套筒(9)的外周侧凸设有至少一个圈形倒扣(310)。
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