[实用新型]一种隔断及动车有效
申请号: | 201921300835.3 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN211139317U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 肖和才;冯彬;王国锋;文质彬;王富宇 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆英静 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔断 动车 | ||
本实用新型公开了一种隔断及动车,隔断包括:支撑体,支撑体的四周与车体固定连接;防火主体,支撑体上设置有中空部,防火主体密封安装在中空部内,且防火主体为实心主体。支撑体的四周与车体固定连接,而防火主体密封安装在支撑体的中空部内,由于防火主体为实心主体,提高了隔断防烟雾毒气渗透的性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆内饰技术领域,尤其是涉及一种隔断及动车。
背景技术
防火隔断作为轨道交通车辆内饰的组成部件,布置在车辆中间位置,发生火灾等紧急事故时关闭隔门,能将事故危害限定在一定范围,保障车辆与乘客安全。目前,隔断通常采用铝蜂窝板材质,遇到火灾等事故时不能很好隔蔽烟雾毒气渗透。
因此,如何提高隔断防烟雾毒气渗透的性能是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的是提供一种隔断,能够提高隔断防烟雾毒气渗透的性能。
本实用新型的第二个目的是提供一种动车。
为了实现上述第一个目的,本实用新型提供了如下方案:
一种隔断,包括:
支撑体,所述支撑体的四周与车体固定连接;
防火主体,所述支撑体上设置有中空部,所述防火主体密封安装在所述中空部内,且所述防火主体为实心主体。
在一个具体的实施方案中,所述支撑体的四周与所述车体之间通过防火胶层密封。
在另一个具体的实施方案中,所述隔断还包括防火隔门;
所述隔断上开设有门洞,所述防火隔门可开闭安装在所述门洞处。
在另一个具体的实施方案中,所述防火隔门与所述防火主体可滑移连接或者铰接。
在另一个具体的实施方案中,所述防火隔门通过第一型材安装在所述门洞处。
在另一个具体的实施方案中,所述隔断还包括防火胶条;
所述防火胶条密封在所述第一型材的型槽内。
在另一个具体的实施方案中,所述隔断还包括缓冲胶条;
所述缓冲胶条设置在所述第一型材与所述防火隔门之间。
在另一个具体的实施方案中,所述支撑体包括底板和边框;
所述底板安装在所述车体上;
所述边框的两侧及所述边框的顶端均与所述车体连接,所述边框的底端与所述底板的顶端连接,所述边框和所述底板组成所述中空部。
在另一个具体的实施方案中,所述底板为轻型钢板或者防火板;
所述边框为型材或者焊接件;
所述防火主体为防火玻璃或者表面涂覆有防火层的透明塑料板。
根据本实用新型的各个实施方案可以根据需要任意组合,这些组合之后所得的实施方案也在本实用新型范围内,是本实用新型具体实施方式的一部分。
在本实用新型的一个具体实施例中,支撑体的四周与车体固定连接,而防火主体密封安装在支撑体的中空部内,由于防火主体为实心主体,提高了隔断防烟雾毒气渗透的性能。
为了实现上述第二个目的,本实用新型提供了如下方案:
一种动车,包括如上述任意一项所述的隔断。
由于本实用新型公开的动车包括上述中的隔断,因此,隔断所具有的有益效果均是本实用新型公开的动车所包含的。
附图说明
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