[实用新型]齿轮、转轴组件、减速器及车辆有效
| 申请号: | 201921300571.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN210371919U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 张静;杨晓琴;谭福慧;高尤坤;唐志伟;董垚 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04;F16H57/00 |
| 代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 张宗涛;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 转轴 组件 减速器 车辆 | ||
1.一种齿轮,其特征在于,包括齿部(11)、转轴套接部(12),所述齿部(11)用于形成齿轮啮合,所述转轴套接部(12)用于与转轴套接,所述转轴套接部(12)与所述齿部(11)之间具有多个第一扇叶(13)。
2.根据权利要求1所述的齿轮,其特征在于,所述第一扇叶(13)具有压力面,多个所述第一扇叶(13)的压力面朝向一致。
3.一种转轴组件,包括第一转轴(21),所述第一转轴(21)上设置有第一齿轮(22),其特征在于,所述第一齿轮(22)为权利要求1或2中的齿轮。
4.根据权利要求3所述的转轴组件,其特征在于,所述第一转轴(21)上还设置有第二齿轮(23),所述第一齿轮(22)与所述第二齿轮(23)相邻设置,所述第一扇叶(13)的压力面朝向所述第二齿轮(23)一侧。
5.一种减速器,包括转轴组件,其特征在于,所述转轴组件为权利要求3或4所述的转轴组件。
6.根据权利要求5所述的减速器,其特征在于,所述转轴组件为中间传动转轴组件(200)。
7.根据权利要求6所述的减速器,其特征在于,还包括输入转轴组件(100),所述输入转轴组件(100)包括第二转轴(31)、第二轴承(33),所述第二轴承(33)套接于所述第二转轴(31)的至少一端,所述第二转轴(31)的轴体上具有第三齿轮(32),还包括定位轴套(4),所述定位轴套(4)套装于所述第二轴承(33)与所述第三齿轮(32)之间的轴体上。
8.根据权利要求7所述的减速器,其特征在于,所述定位轴套(4)包括套筒(41),所述套筒(41)的周壁上设有多个第二扇叶(42),多个所述第二扇叶(42)沿着所述套筒(41)的径向向外延伸,且所述多个第二扇叶(42)的压力面朝向所述第二轴承(33)一侧。
9.根据权利要求7所述的减速器,其特征在于,所述第三齿轮(32)与所述第二转轴(31)一体成型。
10.根据权利要求7所述的减速器,其特征在于,所述定位轴套(4)为注塑件。
11.根据权利要求7所述的减速器,其特征在于,所述定位轴套(4)为两个,两个所述定位轴套(4)沿所述第二转轴(31)的轴向分别处于所述第三齿轮(32)的两侧。
12.一种车辆,包括减速器,其特征在于,所述减速器为权利要求5-11中任一项所述的减速器。
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