[实用新型]公路勘察设计用测量装置

说明书

本实用新型属于测量设备领域，尤其是一种公路勘察设计用测量装置，针对现有的全站仪使用时，大多是直接放置在三角支架上，没有固定措施，导致全站仪的位置容易发生偏移，影响正常的测量工作的问题，现提出如下方案，其包括全站仪和三脚支架，所述三脚支架包括支撑板和安装在支撑板上的三个支脚，所述全站仪的底部固定安装有卡板，支撑板的顶部开设有矩形卡槽，卡板与矩形卡槽相卡装，所述矩形卡槽内滑动安装有接触板，接触板的顶部与卡板的底部相接触，所述支撑板的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有夹板，本实用新型便于对全站仪进行固定，增加全站仪放置及使用时的稳固性，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种公路勘察设计用测量装置。

背景技术

全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器，公路勘察设计时需要用到全站仪。

现有的全站仪使用时，大多是直接放置在三角支架上，没有固定措施，导致全站仪的位置容易发生偏移，影响正常的测量工作，因此我们提出了公路勘察设计用测量装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在全站仪使用时，大多是直接放置在三角支架上，没有固定措施，导致全站仪的位置容易发生偏移，影响正常的测量工作的缺点，而提出的公路勘察设计用测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

公路勘察设计用测量装置，包括全站仪和三脚支架，所述三脚支架包括支撑板和安装在支撑板上的三个支脚，所述全站仪的底部固定安装有卡板，支撑板的顶部开设有矩形卡槽，卡板与矩形卡槽相卡装，所述矩形卡槽内滑动安装有接触板，接触板的顶部与卡板的底部相接触，所述支撑板的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有夹板，两个夹板相互靠近的一侧分别与全站仪的两侧相接触。

优选的，两个夹板相互靠近的一侧均转动安装有连接杆的一端，两个连接杆的另一端分别与接触板的两侧相接触，接触板的底部固定安装有多个第一弹簧的一端，多个第一弹簧的另一端均与矩形卡槽的底部内壁相焊接。

优选的，两个夹板相互远离的一侧均滑动安装有L形固定板，两个凹槽的底部内壁上均开设有固定槽，两个L形固定板分别与两个固定槽相卡装，矩形卡槽的两侧内壁上均开设有连接孔，两个凹槽分别与两个连接孔相连通。

优选的，两个凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，两个夹板的两侧均固定安装有滑块，滑块与对应的滑槽的侧壁滑动连接。

优选的，两个夹板相互远离的一侧均开设有矩形槽，两个矩形槽内均滑动安装有矩形块，两个矩形块相互远离的一侧分别与两个L形固定板相互靠近的一侧相焊接，两个矩形槽内均固定安装有圆杆，两个矩形块分别与两个圆杆滑动连接，两个圆杆的外侧均套设有第二弹簧，两个第二弹簧的一端分别与两个矩形块的顶部相焊接，两个第二弹簧的另一端分别与两个矩形槽的顶部内壁相焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案使用时，将全站仪底部固定安装的卡板卡进矩形卡槽内，通过两个连接杆带动两个夹板相互靠近对全站仪的两侧进行夹持固定，两个L形固定板向下卡装到两个固定槽内，防止两个夹板回退，从而使全站仪的位置稳固；

(2)本方案通过多个第一弹簧可以在两个L形固定板脱离两个固定槽时推动接触板向上移动，从而通过接触板带动卡板向上移动；

(3)本实用新型便于对全站仪进行固定，增加全站仪放置及使用时的稳固性，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的公路勘察设计用测量装置的结构示意图；