[实用新型]一种用于客车的电动外摆控制器

说明书

本实用新型公开了一种用于客车的电动外摆控制器，包括外壳，外壳的底部固定安装有连接结构，外壳的外表面一侧固定安装有连接板，外壳的外表面一侧固定安装有散热板，外壳的内部固定安装有除尘结构，除尘结构包括矩形框，矩形框的顶部固定安装有电机，矩形框和外壳的内部固定贯穿有密封框，密封框位于矩形框内部的一端外表面开设有出气孔，电机的输出端活动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母块，螺母块与矩形框的内壁滑动连接。本实用新型，通过对外壳内部的灰尘进行及时的收集，避免了外壳内部的零件集聚太多灰尘，导致零件的运作产生故障，同时对吸附板进行清洁，避免了拆卸清洁，降低清洁强度。

技术领域

本实用新型涉及外摆控制器技术领域，具体来说，涉及一种用于客车的电动外摆控制器。

背景技术

随着国内汽车工业迅速发展，国产汽配产品前景广阔。特别是目前许多进口汽车逐步采用国产化部件以降低成本，增强行业竞争力，目前客车操作乘客门开闭的方式主要有两种，即手动开闭和动力源开闭，现有客车的电动外摆控制器在安装上不方便，需要专业的人员带着专业的工具进行安装和拆卸，对于后期的保养和维修时，需要花费大量的时间进行拆装，降低工作效率，而且电动外摆控制器长时间的使用，会使得内部集聚灰尘使得使用时，内部的零件被灰尘侵蚀，导致操作时，会产生堵塞的效果，实用性不高。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于客车的电动外摆控制器，具备清理灰尘、便于安装的优点，进而避免维护困难，安装不变的问题。

(二)技术方案

为实现上述清理灰尘、便于安装的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于客车的电动外摆控制器，包括外壳，所述外壳的底部固定安装有连接结构，所述外壳的外表面一侧固定安装有连接板，所述外壳的外表面一侧固定安装有散热板，所述外壳的内部固定安装有除尘结构，所述除尘结构包括矩形框，所述矩形框的顶部固定安装有电机，所述矩形框和外壳的内部固定贯穿有密封框，所述密封框位于矩形框内部的一端外表面开设有出气孔，所述电机的输出端活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母块，所述螺母块与矩形框的内壁滑动连接。

优选的，所述矩形框的内部固定安装有吸附板，所述矩形框的内部滑动贯穿有滑杆，所述吸附板的外表面滑动套设有清洁环，所述滑杆位于矩形框内部的一端与清洁环固定连接。

优选的，所述滑杆位于矩形框外部的一端外表面套设有弹力弹簧，所述弹力弹簧的一端与滑杆固定连接，所述弹力弹簧的另一端与矩形框固定连接。

优选的，所述矩形框和外壳相对的一面开设有进灰通道，所述矩形框的外表面一端连通有出气管，所述外壳的内部滑动连接有集灰盒，所述集灰盒与进灰通道连通。

优选的，所述连接结构包括连接框，所述连接框的内部开设有插槽，所述插槽的内部固定安装有膨胀环，所述连接框位于插槽之间固定暗黄有储气箱，所述储气箱的两端均连连通有皮管，所述皮管远离储气箱的一端与膨胀环连通。

优选的，所述连接框的内部转动贯穿有螺杆，所述螺杆的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆和螺杆的外表面均套设有移动块，所述移动块的正面固定安装有活塞杆，所述活塞杆滑动贯穿储气箱。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了用于客车的电动外摆控制器，具备以下有益效果：