[实用新型]一种智能充电功率分配系统

说明书

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种智能充电功率分配系统，包括功率分配控制器和若干交流充电桩，所述功率分配控制器与所述交流充电桩有线/或无线通信连接，所述功率分配控制器用于对比电网供电容量和负载容量，控制所述交流充电桩开始充电和/或停止充电，智能分配供电功率，实现交流充电桩的非即插即用的充电模式，使得电网供电容量与负载容量合理匹配使用，有效避免交流充电桩投入数量过多造成的电网电压下降过多，影响其它同网电器正常使用的技术问题，同时，实现了电网供电容量与电动汽车用电容量之间的合理匹配，充分利用了电网供电容量，有利于该系统在采用同一变压器高压降压供电的类似场景推广应用。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种智能充电功率分配系统。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车以其行驶路程耗费低、保养费用低、能够快速加速及制动，且不会对空气产生污染性气体等优点，越来越受到人们的关注，交流充电桩是电动汽车电量补充必不可少的配套设备，其具有投入低、占地面积小等优点，特别适用于较长及长时间停车的充电应用。

现有的交流充电桩均为即插即用的充电模式，为了满足多辆电动车的同时充电，在同一停车场或停车区内会设置多台交流充电桩，这些交流充电桩直接从电网中取电，当多辆电动汽车同时充电时，容易造成电网电压快速下降，导致同一电网中其他的用电设备不能正常工作，存在不能智能分配电网供电功率的技术问题，同时，电动汽车实时的从电网中取电并通过充电桩计费，而电网电价是根据时间段的不同而不同的，现有的交流充电桩并不能根据时间段去控制电动汽车充电，不能控制电动汽车在低电费时间段进行充电，导致电动汽车的充电费用较高，不能实现电网供电容量与电动汽车用电容量之间的合理匹配。

综上所述，目前亟需要一种技术方案，解决现有多交流充电桩系统不能智能分配电网供电功率，不能实现电网供电容量与电动汽车用电容量之间的合理匹配的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有多交流充电桩系统不能智能分配电网供电功率，不能实现电网供电容量与电动汽车用电容量之间的合理匹配的技术问题，提供一种智能充电功率分配系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种智能充电功率分配系统，包括功率分配控制器和若干交流充电桩，所述功率分配控制器与所述交流充电桩有线/或无线通信连接，所述功率分配控制器用于对比电网供电容量和负载容量，控制所述交流充电桩开始充电和/或停止充电。

本实用新型的一种智能充电功率分配系统，通过设置功率分配控制器对比电网供电容量和负载容量，根据电网供电容量与负载容量的差值判断还可投入工作的交流充电桩数量，无线控制交流充电桩的启停状态，智能分配供电功率，实现交流充电桩的非即插即用的充电模式，使得电网供电容量与负载容量合理匹配使用，有效避免交流充电桩投入数量过多造成的电网电压下降过多，影响同一电网内其它用电设备正常使用的技术问题，同时，实现了电网供电容量与电动汽车用电容量之间的合理匹配，充分利用了电网供电容量，有利于该系统在小区交流充电桩区域及公司停车场等采用同一变压器高压降压的类似场景推广应用。

作为本实用新型的优选方案，所述有线通信连接包括CAN通信、RS485通信、RS232通信、以太网通信；所述无线通信连接包括移动通信、WLAN、UWB、蓝牙、红外、NFC。不同的通信方式，适用于不同场所的应用，使得该结构的智能充电功率分配系统应用场景更为广阔。

作为本实用新型的优选方案，所述功率分配控制器包括若干功能模块，所述功能模块包括PCB板和设置在所述PCB板上的电子电路。

作为本实用新型的优选方案，所述功能模块为可插拔电路板。使得可根据该智能充电功率分配系统的具体使用环境选择设置不同功能的功能模块，提高该系统的应用灵活性，扩大其适用范围。