[实用新型]一种交通工程施工路段限宽结构有效

专利信息
申请号: 201921299308.5 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN210975637U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 孙丰亮;张建伟 申请(专利权)人: 孙丰亮
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264000 山东省烟台市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 工程施工 路段 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种交通工程施工路段限宽结构,包括基板、万向轮、限宽柱、载物板、支撑板和定位机构,基板、限宽柱、载物板、支撑板和定位机构均设置有两个且两个之间规格一致,基板下端面的四个边角处均固定安装有四个万向轮,四个万向轮规格一直且相互之间呈矩形阵列分布,基板上端面侧边处固定安装有限宽柱,两个限宽柱相远离一侧均垂直固定连接有载物板,两个载物板靠近基板的下端面边缘处与侧板之间固定安装有支撑板,本实用新型提供了一种交通工程施工路段限宽结构,设置有万向轮方便调节宽度程度以及方便转移,并通过涡轮丝杆升降机驱动丝杆带动锚杆插入施工土地中,对装置整体进行定位加固,加强本限宽结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种限宽结构,特别涉及一种交通工程施工路段限宽结构,属于交通工程施工技术领域。

背景技术

在交通工程施工中由于工程需要,经常需要对一些施工路段进行限宽设置,传统的交通工程施工路段限宽结构存在以下几个问题,1、结构固定不方便进行宽度调节;2、结构过于简单,容易被破坏;3、不方便进行转移,对此需要设计一种交通工程施工路段限宽结构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种交通工程施工路段限宽结构,以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种交通工程施工路段限宽结构,包括基板、万向轮、限宽柱、载物板、支撑板和定位机构,所述基板、限宽柱、载物板、支撑板和定位机构均设置有两个且两个之间规格一致,所述基板下端面的四个边角处均固定安装有四个万向轮,四个所述万向轮规格一直且相互之间呈矩形阵列分布,所述基板上端面侧边处固定安装有限宽柱,两个所述限宽柱相远离一侧均垂直固定连接有载物板,两个所述载物板靠近基板的下端面边缘处与侧板之间固定安装有支撑板,所述载物板上端面固定安装有定位机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位机构包括蜗轮丝杆升降机、电机和丝杆,所述蜗轮丝杆升降机一侧固定安装有电机,所述电机输出端与蜗轮丝杆升降机输入端蜗杆固定连接,所述蜗轮丝杆升降机中心输出端螺纹连接有丝杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述丝杆上方设置有限位盖,所述限位盖设置在限宽柱一侧,所述丝杆远离基板一端与限位盖下端面中心位置垂直固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述基板上下端面的中心位置贯穿开设有圆孔,所述圆孔内设置有限位盘,所述限位盘与圆孔同心圆状设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位盘上端面圆心位置与丝杆远离限位盖一端垂直固定连接,所述限位盘下端面圆心位置垂直固定连接有锚杆。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种交通工程施工路段限宽结构,具有方便调节宽度,方便转移和结构牢固的特点,在具体的使用中,与传统的交通工程施工路段限宽结构相比较而言,本交通工程施工路段限宽结构设置有万向轮方便调节宽度程度以及方便转移,并通过涡轮丝杆升降机驱动丝杆带动锚杆插入施工土地中,对装置整体进行定位加固,加强本限宽结构稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型的基板俯视内部结构示意图。

图中:1、基板;2、万向轮;3、限宽柱;4、载物板;5、支撑板;6、定位机构;11、圆孔;61、蜗轮丝杆升降机;62、电机;63、丝杆;64、限位盖;65、限位盘;66、锚杆。

具体实施方式

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