[实用新型]一种气压检油表用油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种气压检油表用油气分离器，属于油气分离器技术领域。一种气压检油表用油气分离器，包括壳体，壳体的顶部分别连接有第一回气细管、第二回气细管和出气管，第一回气细管与出气管相连，第一回气细管远离壳体的一端连接有箱体，箱体内壁两侧均连连接有固定杆，两个固定杆远离箱体内壁的一端均连接有支撑板，两个支撑板之间连接有筒体，筒体的底部与第一回气细管相连，筒体内壁滑动连接有活塞，活塞外壁连接有推动杆，推动杆远离活塞的一端连接有传动机构；本实用新型通过在回气细管设置筒体，使筒体将壳体内部的气体抽出，并排放到出气管，保证了油气分离器的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及油气分离器技术领域，尤其涉及一种气压检油表用油气分离器。

背景技术

汽车的发动机曲轴箱与发动机缸体连接，发动机工作的时候，在做功冲程时，进排气门均处于关闭状态，气缸内燃烧高温高压气体会沿着活塞组件与气缸之间的间隙窜入曲轴箱中，由于窜入的气体的温度较高，会导致曲轴箱内的机油蒸发，形成带有机油蒸气的混合气体，如果将该混合气体直接排出，势必会造成空气污染，同时还会造成机油的浪费，于是，通过设置油气分离器来对混合气体中的机油进行分离回收非常有必要。

现有油气分离器在使用的过程中，油气从进气管流动至出气管，从而会使油气在进气管内离心力的作用下将气体从出气管排出，但是壳体内部空气没有离心力，从螺旋管外壁漏油孔流出的一部分气体在壳体内腔中无法排放到出气管中，导致壳体内腔中的气体排放不出去，不利于油气分离器的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中气体在壳体内腔中无法从回气细管排放到出气管中的问题，而提出的一种气压检油表用油气分离器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种气压检油表用油气分离器，包括壳体，所述壳体的顶部分别连接有第一回气细管、第二回气细管和出气管，所述第一回气细管与出气管相连，所述第一回气细管远离壳体的一端连接有箱体，所述箱体内壁两侧均连连接有固定杆，两个所述固定杆远离箱体内壁的一端均连接有支撑板，两个所述支撑板之间连接有筒体，所述筒体的底部与第一回气细管相连，所述筒体内壁滑动连接有活塞，所述活塞外壁连接有推动杆，所述推动杆远离活塞的一端连接有传动机构。

优选的，所述第一回气细管和第二回气细管的外壁均连接有单向阀。

优选的，所述传动机构包括马达，所述马达连接在壳体的外壁，所述马达的输出端连接有转轴，所述转轴远离马达的一端穿过壳体并连接有转盘，所述转盘外壁固定连接有固定轴，所述固定轴外壁活动连接有连接杆，所述连接杆远离固定轴的一端连接有滑块，所述滑块与推动杆相连。

优选的，所述壳体内壁连接有固定块，所述固定块外壁开凿有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，所述壳体包括上壳、中壳和下壳，所述中壳的两端均连接有外螺纹，所述上壳与下壳的内壁均连接有与外螺纹相配合的内螺纹。

优选的，所述中壳与下壳内壁均连接有环形板，所述环形板的顶部连接有滤网。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气压检油表用油气分离器，具备以下有益效果：