[实用新型]侧修边侧整型冷压车桥复合模具

说明书

本实用新型涉及侧修边侧整型冷压车桥复合模具，其包括安装有车桥件的下胎具座、扣合在下胎具座上方的上胎具座、以及扣合在车桥件上的上定位模具；在下胎具座上设置有位于车桥件两侧的固定倾斜座，在固定倾斜座上设置有导向斜面，在导向斜面上设置有斜面活动座，在斜面活动座上设置有用于给车桥件侧棱倒角的倒角刀刃，在固定倾斜座上设置有摆动驱动斜面活动座斜向移动的驱动臂。上胎具座下表面与上定位模具上表面压力接触，在上胎具座下表面设置有容纳并定位上定位模具上端的凹槽。本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本实用新型涉及侧修边侧整型冷压车桥复合模具。

背景技术

目前，汽车的后驱动车桥，特别是中型和重型卡车的后驱动车桥，大多都是由驱动桥壳及设置在驱动桥壳两端套管孔中的半轴套管连接而成，其中驱动桥壳与半轴套管的配合为过盈配合。后期车桥采用锻件冷压工艺一次成型，其组织纤维完整，然后，通过人工操控手砂轮或通过数控铣来实现倒角，通过压机实现整形，其效率低下，费用高，周期长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种侧修边侧整型冷压车桥复合模具。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种侧修边侧整型冷压车桥复合模具，包括安装有车桥件的下胎具座、扣合在下胎具座上方的上胎具座、以及扣合在车桥件上的上定位模具；

在下胎具座上设置有位于车桥件两侧的固定倾斜座，在固定倾斜座上设置有导向斜面，在导向斜面上设置有斜面活动座，在斜面活动座上设置有用于给车桥件侧棱倒角的倒角刀刃，在固定倾斜座上设置有摆动驱动斜面活动座斜向移动的驱动臂。上胎具座下表面与上定位模具上表面压力接触，在上胎具座下表面设置有容纳并定位上定位模具上端的凹槽。

作为上述技术方案的进一步改进：

在下胎具座与上胎具座上设置有工艺槽。

在固定倾斜座下端设置有切屑簸箕，在切屑簸箕下端设置有出料口。

在下胎具座与上胎具座之间连接有连接板与座定位销；

在下胎具座与上胎具座上分别设置有吊装销轴，在下胎具座两端设置有纵向定位板，在上定位模具两端卡在纵向定位板上的纵向卡位头。

在上定位模具中部设置有与车桥件对应的半圆弧；

在上定位模具上分布有分别与车桥件上表面接触的振动头和/或压力头，在上定位模具上配置有对钻孔后的通孔进行加工的铰刀。

本实用新型可以实现侧边倒角修整，同时实现整体时效处理与钻孔修整，从而提高了冷压车桥的强度，提高了劳动效率，相比人工打磨，效率高，相比于数控倒角，成本低。

附图说明

图1是本实用新型爆炸的结构示意图。

图2是本实用新型内部的结构示意图。

其中：1、下胎具座；2、上胎具座；3、上定位模具；4、车桥件；5、导向斜面；6、斜面活动座；7、工艺槽；8、切屑簸箕；9、连接板；10、吊装销轴；11、座定位销；12、固定倾斜座；13、出料口；14、驱动臂；15、倒角刀刃；16、纵向定位板；17、纵向卡位头；18、振动头；19、压力头；20、铰刀。

具体实施方式

如图1-2所示，本实施例的侧修边侧整型冷压车桥复合模具，包括安装有车桥件4的下胎具座1为固定座、扣合在下胎具座1上方的上胎具座2为上盖支撑、以及扣合在车桥件4上的上定位模具3实现对工件进行定位；