[实用新型]多色组接装纸印刷机的混合型印刷废气回收分离处理系统有效

专利信息
申请号: 201921297909.2 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN210280142U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 何金星;代金正;张珏铭 申请(专利权)人: 玉溪思润印刷有限公司
主分类号: B08B15/04 分类号: B08B15/04;F23G7/06
代理公司: 曲靖科岚专利代理事务所(特殊普通合伙) 53202 代理人: 郑兴平
地址: 653100*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 多色 组接 印刷机 混合 印刷 废气 回收 分离 处理 系统
【说明书】:

本实用新型一种多色组接装纸印刷机的混合型印刷废气回收分离处理系统,涉及防止污物或烟尘从产生处逸出或从产生处收集或清除污物或烟尘技术领域。包括设置在多色组印刷机上方的尾气回收仓(1),与尾气回收仓(1)连接的气体分配管路集成(2),以及与管路集成(2)并列相连的排放机构(3)、酒精回收机构(4)以及尾气燃烧机构(5),本实用新型能够根据每个工位所用油墨对应的选用合适的尾气处理机构,灵活方便,对接装纸多色组印刷设备的废气净化效率达99%以上,处理过程操作简易,处理效率高;相比传统的单一处理方式不会产生二次污染,部分能量可回收利用,节省能耗,解决了现代包装印刷企业尾气污染问题。

技术领域

本实用新型涉及防止污物或烟尘从产生处逸出或从产生处收集或清除污物或烟尘技术领域,具体涉及印刷设备的废气收集处理系统。

背景技术

印刷厂产生的废气成分比较复杂,异味很重,又是属于易燃易爆气体,而且废气如果不经过净化直接排到大气中的话对周边环境造成的影响很大,如何行之有效的进行印刷废气处理以及回收利用成为了现有印刷行业面临的一个新的严峻考验。

常规的印刷车间废气成分主要是由油墨溶剂而产生的废气,比如甲苯、苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、200号溶剂油、乙醇、丁醇等多种废气成分。印刷过程中所使用的油墨中主要是含有色料、树脂、溶剂、辅助剂等材料,废气主要产生源头是来自上墨及烘干、复合的过程中,挥发出来的有机溶剂是对空气污染的主要来源。

另外,虽然在目前印刷行业中,水性油墨已经广泛应用,但某些特殊颜色或印刷工艺的要求,普通水性油墨无法满足使用要求,因此,在利用多色组印刷设备印刷较为复杂的印刷品时,多个印刷工位同时工作,就不可避免的出现印刷废气中含有多种成分,有可直接排放的水蒸汽,有回收利用价值较高的酒精,也有毒性较大、难以回收的甲苯、苯等,按照现有的回收方案,例如“CN201110434711.6回收水松纸印刷有机废气中乙醇的方法”和“CN201110434699.9回收水松纸印刷有机废气中乙醇的装置”等专利中记载的技术方案来实施会存在问题,第一,所有成分混杂在一起,大大增加了有效成分,例如酒精回收的成本和难度,并且对于回收酒精的提纯增加难度;第二,对于可直接排放或者直接燃烧处理的尾气成分,同样需要进入酒精回收系统走一遍流程,不但增加了系统能耗,而且与其他不能直接排放的气体混合后还会造成不必要的泄漏和污染。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题,本实用新型提供一种专门针对多色组接装纸印刷设备的混合型印刷废气回收分离处理系统,对于不同工位产生的主要成分不同的印刷废气进行分类收集和处理,对于印刷废气的处理十分有益。

本实用新型采用以下技术方案,多色组接装纸印刷机的混合型印刷废气回收分离处理系统,其特征在于,包括设置在多色组印刷机上方的尾气回收仓1,与尾气回收仓1连接的气体分配管路集成2,以及与管路集成2并列相连的排放机构3、酒精回收机构4以及尾气燃烧机构5。

所述尾气回收仓1包括整体外壳101,其长度与印刷机一致,底部在每个印刷工位上方设置一个卡合槽102,卡合槽102的顶部与管路集成2联通,并设置风机进行抽气;还包括独立卡装在整体外壳101的卡合槽102中的若干个可更换的集气罩103,该集气罩103的上部形状和尺寸与所述卡合槽102一致,且顶部开孔,下部的横向和纵向均超出所对应的印刷工位的边缘。

所述尾气回收仓1中每个卡合槽102的顶部均设置有一根集气管道104,该集气管道104与管路集成2连接,管路集成2的数量与卡合槽102的数量相对应,并列设置在尾气回收仓1的上方。

所述管路集成2包括外罩201、电动执行器202、进气主管203、多向阀204、水蒸气管道205、待回收气体管道206以及待燃烧气体管道207。

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