[实用新型]一种物流运输轮胎胎面花纹刚度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种物流运输轮胎胎面花纹刚度测量装置，包括测量底座、第一液压缸、横向测量台、第二液压缸和激光位移传感器，所述测量底座上侧安装有第一支撑架，所述第一支撑架上侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸下侧输出端传动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆下端安装有第一压紧块，所述第一压紧块下侧的测量底座上方安装有第一电子秤，所述第一支撑架一侧安装有第二支撑架，所述第二支撑架上侧中部安装有第二液压缸。本实用新型通过设有的横向测量台和纵向测量台，能够分别对轮胎胎面花纹两个方向的刚度进行测量，实现对轮胎表面花纹受力变形进行系统的测量和研究，而且结构简单，使用方便，刚度测量准确。

技术领域

本实用新型涉及轮胎的刚度测量技术领域，具体是一种物流运输轮胎胎面花纹刚度测量装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎是连接车辆与路面的唯一部件，除空气作用力外，车辆的其他所有外力几乎都是由路面传递至轮胎后再传递至车辆的。轮胎的力学特性对车辆的许多力学特性起主导和决定作用，特别是车辆的操纵稳定性、制动安全性、车辆垂直振动与前轮摆振特性。因此，国内外对轮胎力学试验研究予以高度重视，研制出许多现代化的轮胎室内试验设备。

现有的轮胎胎面花纹刚度测量技术存在以下问题：只能对轮胎胎面花纹进行单一的横向测量，或者同时对两个方向进行施压测量，两个方向同时进行施压测量时，容易导致轮胎表面花纹的变形量，不能分开纵向和横向两个方向进行测量，刚度测量效果较差，不准确，而且需要手动放置重物进行施力测压。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎胎面花纹刚度测量装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流运输轮胎胎面花纹刚度测量装置，包括测量底座、第一液压缸、横向测量台、第二液压缸和激光位移传感器，所述测量底座上侧安装有第一支撑架，所述第一支撑架上侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸下侧输出端传动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆下端安装有第一压紧块，所述第一压紧块下侧的测量底座上方安装有第一电子秤，所述第一支撑架一侧安装有第二支撑架，所述第二支撑架上侧中部安装有第二液压缸，所述第二液压缸下侧输出端传动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆下侧安装有第二压紧块，所述第二压紧块下侧的测量底座上开设有轮胎放置槽。

优选的，所述轮胎放置槽底部安装有第二电子秤，所述第二电子秤上侧安装有纵向测量台，所述第一支撑架和第二支撑架侧壁均安装有激光位移传感器。

优选的，所述横向测量台上侧中部安装有凸块。

优选的，所述第一电子秤和第二电子秤一侧安装有显示屏。

优选的，所述激光位移传感器两端安装有滑块，所述第一支撑架和第二支撑架侧壁开设有滑槽。

优选的，所述滑块滑动卡接在滑槽内，且滑块两端通过螺栓进行固定。

优选的，所述测量底座下侧安装有支撑脚，所述支撑脚下侧安装有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的物流运输轮胎胎面花纹刚度测量装置，通过设有的横向测量台和纵向测量台，能够分别对轮胎胎面花纹两个方向的刚度进行测量，便于对轮胎表面花纹的变形量进行准确的记录，实现对轮胎表面花纹受力变形进行系统的测量和研究，而且结构简单，使用方便，刚度测量较准确。