[实用新型]单发水车

说明书

本实用新型公开了一种单发水车。本实用新型的单发水车仅设置有底盘发动机，通过将底盘发动机的动力传输至低压水泵，通过对低压水泵的结构进行改装使得低压水泵可选择切换至驱动自身工作以输出低压水，或者切换至驱动所述液压负载敏感系统工作进而驱动所述高压水泵工作以输出高压水，省去了副发动机，降低了单发水车的生产成本，对底盘发动机的输出功率实现了充分利用，最大限度地发挥了底盘发动机的能效，并且仅设置一个发动机，降低了尾气排放量，减少了对环境的污染。

技术领域

本实用新型涉及高压清洗车技术领域，特别地，涉及一种单发水车。

背景技术

高压清洗车是一种城市道路保洁车辆，可用高压水将地面粘合污物冲洗干净，也可以用于低压水将地面冲洗干净，还可以对路边植物进行绿化浇灌等，是维护城市街道清洁不可缺少的设备。现在的高压清洗车有两条传动线路，如图1所示，一条传动线路是采用副发动机通过转动轴、减速箱驱动高压水泵来输出一定流量的高压水，通过节流喷嘴冲洗地面，其中，作业状态下高压水泵需保持稳定转速以保证稳定的输出水量，继而通过节流喷嘴建立起相对稳定的压力，从而对地面形成较为均匀的冲击力，获得较优的冲洗效果；如图2所示，另一条传动线路是底盘发动机通过取力器、传动轴驱动低压水泵经过低压喷洒系统来冲洗地面。

但是，现有的高压清洗车由于采用底盘发动机和副发动机来分别驱动高压水泵和低压水泵，副发动机和底盘发动机同时做功，没有完全发挥底盘发动机的有效功率，底盘配置的动力在20Km/h以下速度作业时功率剩余太多，造成功率浪费，并且增加了尾气排放量，加大了环境污染，另外，副发动机的造价成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种单发水车，以解决现有的高压清洗车存在的功率浪费、环境污染大、成本高的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种单发水车，包括底盘发动机、变速箱、取力器、低压水泵和高压水泵，

还包括液压负载敏感系统，所述变速箱分别与所述底盘发动机和所述取力器连接，所述取力器与低压水泵连接，所述液压负载敏感系统分别与所述低压水泵和所述高压水泵连接，

所述底盘发动机输出的动力依次经所述变速箱、取力器传输至所述低压水泵，所述低压水泵可选择切换至驱动自身工作或者切换至驱动所述液压负载敏感系统工作进而驱动所述高压水泵工作。

进一步地，所述低压水泵包括水泵主体和水泵传动箱，所述水泵传动箱分别与所述水泵主体、所述取力器、所述液压负载敏感系统连接，所述水泵传动箱可控制将所述取力器传输的动力切换至所述水泵主体或者所述液压负载敏感系统。

进一步地，所述水泵传动箱包括输入轴、箱体、第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮，所述第一气动离合器、第二气动离合器、第三气动离合器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮均设置在所述箱体内，所述输入轴与所述取力器连接，所述输入轴伸入所述箱体内并与所述第一气动离合器固定连接，所述第二气动离合器和第三气动离合器分别设置在所述第一气动离合器的左右两侧，所述第二气动离合器与所述第一齿轮固定连接，所述第三气动离合器与所述第二齿轮固定连接，所述第一齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第三齿轮与所述水泵主体的输入端连接，所述第四齿轮与所述液压负载敏感系统的输入端连接；

所述箱体内设置有空腔，所述箱体上还设置有第一进气口和第二进气口，所述第一气动离合器的活塞位于所述空腔内，所述第一进气口和第二进气口均与所述空腔连通，且所述第一进气口和第二进气口分别位于所述活塞的左右两侧。