[实用新型]一种板材黏接层结构、板材、待成型风轮机叶片结构

说明书

本实用新型公开了一种板材黏接层结构、板材、待成型风轮机叶片结构，涉及风轮机叶片制造技术领域，板材黏接层结构加强层、黏结材料层以及保护膜层。黏结材料层设置为板条状，采用表面具有黏性的可固化流体材料制成。结构加强层设置于黏结材料层内部，包括至少一层纤维材料层，上述纤维材料层在沿黏结材料层纵向上的抗拉伸力大于其横向拉伸力。保护膜层可撕除设置于黏结材料层的上下表面，通过板材黏接层结构，在制作风轮机叶片时，只需要将上述板材黏接层结构铺设在待堆叠的板材上，撕除保护膜层便可以利用黏结材料层的黏结力使相邻两个板材牢固连接，操作简单，方便快捷，能够显著提升风轮机叶片的制作效率。

技术领域

本实用新型涉及风轮机叶片制造技术领域，更具体地说，它涉及一种板材黏接层结构、板材、待成型风轮机叶片结构。

背景技术

风轮机叶片是风机发电机组的重要组成部分，其结构通常是由多个纤维板材堆叠组合而成，而后在堆叠后的板材表面装上符合空气动力学原理的壳体。为了使得堆叠的纤维板材之间具有足够强的连接强度，通常会在板材之间灌注流动的树脂，待树脂固化后便可以使得板材连接牢固。

在灌注树脂时，为了使得树脂流动更加均匀快速，通常会在板材之间设置灌注促进层，灌注促进层的材料多采用软性的纤维布或其它织物。基于上述材料，在板材间灌注树脂时，通常会引起纤维布的褶皱变形，由此影响树脂的灌注效率，进而影响风轮机叶片的制造效率。如何将相邻两块板材快速有效的连接起来，是提升风轮机叶片制造效率的关键。

实用新型内容

针对实际运用中风轮机叶片板材之间连接效率有待提升这一问题，本实用新型目的一在于提出一种板材黏接层结构，基于上述板材黏接层结构，本实用新型目的二在于提出一种风轮机叶片板材，利用上述板材黏接层结构，可以有效的提升风轮机叶片的制造效率, 本实用新型目的三提出了一种待成型的风轮机叶片结构，利用上述结构，可以在后期快速的生产制造出分轮机叶片，具体方案如下：

一种板材黏接层结构，包括:

黏结材料层，设置为板条状，采用黏性可固化流体材料制成；

结构加强层，设置于所述黏结材料层内部，包括至少一层纤维材料层；

保护膜层，可撕除设置于所述黏结材料层的上下表面。

通过上述技术方案，整个板材黏接层结构均可以直接生产并且进行运输储藏，在使用时只需要将保护膜撕除，将黏结材料层放置到风轮机叶片板材上即可，利用黏性流体材料的流动性排除掉相邻两个板材之间的空气，最终实现板材的连接，铺设时不会产生褶皱，使用便捷高效。

进一步的，所述黏结材料层设置为树脂；

所述结构加强层设置为玻璃纤维布或碳纤维布；

所述保护膜设置为塑料膜。

通过上述技术方案，使用纤维材料保证了整个黏结材料层的结构强度，避免铺设上述板材黏接层结构时树脂发生断裂。

基于上述板材黏接层结构，本实用新型还提出了一种具有如前所述的板材黏接层结构的风轮机叶片板材，包括呈长条状设置的板材本体，所述板材本体上下表面可分离设置有所述板材黏接层结构，所述板材黏接层结构的形状大小与所述板材本体形状大小相适应。

通过上述技术方案，带有上述板材黏接层结构的板材，在制造风轮机叶片时，只需要将板材黏接层结构中的保护膜层撕除，便可以利用自身带有黏性的黏结材料层实现相邻板材之间的连接，高效快速。

进一步的，所述板材本体上下表面沿其长度方向设置有脱模布槽，所述脱模布槽内设置有脱模布，所述脱模布表面与板材两侧边缘的表面处于同一平面内；

所述板材黏接层结构的形状与所述脱模布槽相同，所述板材黏接层结构的厚度不低于脱模布槽深度的2倍。