[实用新型]一种新型侧塞式T形液压悬置

说明书

本实用新型提供了一种新型侧塞式T形液压悬置，所述悬置包括：主簧组件、支架；所述主簧组件通过过盈配合的方式侧塞入支架内；所述主簧组件外壁两侧设置有导向定位槽；所述支架内壁两侧由上至下依次设置有：导向定位筋、过盈筋、支撑筋；所述导向定位槽与导向定位筋一一对应，所述导向定位筋容纳在导向定位槽内；所述过盈筋与主簧组件外壁过盈配合；所述支撑筋位于主簧组件下方，所述支撑筋对主簧组件底部进行支撑。本实用新型中主簧组件通过过盈配合的方式侧塞入支架内，在质量不受影响的前提下，所述主簧组件拆装简易，方便借用和替换，解决了零件不可借用的问题，大大的提高了零件生产的效率，节约了开发成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机安装支架技术领域，尤其涉及一种新型侧塞式T形液压悬置。

背景技术

近年来，随着社会的进步，人们生活水平的提高，私家轿车已逐渐走进千家万户，汽车发动机后悬置胶垫是汽车发动机必用的重要部件之一，其主要作用是减小发动机的振动传递到车架上，增强整车舒适性。

在目前领域上，汽车所用的悬置胶垫的设计一般是安装底座与内骨架注射硫化成型产品，导致零件拆装困难，同型号的设备之间零件也不能相互借用或者借用要求苛刻。

针对现有技术中悬置零件不能借用的问题，本实用新型提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种新型侧塞式T形液压悬置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种新型侧塞式T形液压悬置，所述悬置包括：主簧组件、支架；所述主簧组件通过过盈配合的方式侧塞入支架内；

所述主簧组件外壁两侧设置有导向定位槽；所述支架内壁两侧由上至下依次设置有：导向定位筋、过盈筋、支撑筋；所述导向定位槽与导向定位筋一一对应，所述导向定位筋容纳在导向定位槽内；所述过盈筋与主簧组件外壁过盈配合；所述支撑筋位于主簧组件下方，所述支撑筋对主簧组件底部进行支撑。

优选的，过盈筋的数量不低于六个。

优选的，所述主簧组件包括：内骨架、主簧橡胶、主簧底座、上流道盖板、解耦膜片、流道、皮碗、皮碗骨架；所述内骨架设于主簧底座上方，所述主簧橡胶设于内骨架于主簧底座之间，所述上流道板设于主簧底座下方，所述流道设于上流道盖板下方，所述解耦膜片设于上流道盖板与流道之间，所述皮碗设于流道下方，所述皮碗骨架设于皮碗下方。

本实用新型的优点在于：

与现有技术相比较，本实用新型中主簧组件通过过盈配合的方式侧塞入支架内，在质量不受影响的前提下，所述主簧组件拆装简易，方便借用和替换，解决了零件不可借用的问题，大大的提高了零件生产的效率，节约了开发成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述悬置结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述主簧组件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例