[实用新型]实现离合器自动对接的装配工装有效
| 申请号: | 201921295768.0 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN210587992U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 李鹏;张克强;何赟;严成才 | 申请(专利权)人: | 山东五征集团有限公司;浙江飞碟汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B11/02 |
| 代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 牟军平 |
| 地址: | 262300 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 实现 离合器 自动 对接 装配 工装 | ||
本实用新型公开了一种实现离合器自动对接的装配工装,包括底架,底架上滑动安装有移动小车,移动小车与底架之间安装有主推动力装置,底架的前端安装有主推定位装置,移动小车的前端安装有翻转定位装置,移动小车顶部铰接有变位底板,变位底板与移动小车之间安装有翻转动力装置,移动小车上固定安装有对接定位装置,变位底板上安装有对接动力装置,对接动力装置驱动连接对接定位装置,主推定位装置、翻转定位装置和对接定位装置分别连接有控制器的信号输入端,控制器的信号输出端分别连接主推动力装置、翻转动力装置和对接动力装置;本实用新型实现压盘总成与从动盘和发动机飞轮自动对接,实现一键式操作,操作简单,效率高,同时节省劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造生产线设备技术领域,尤其涉及一种实现离合器自动对接的装配工装。
背景技术
离合器是发动机总成组装重要工序之一,由从动盘和压盘总成两个部件装配在发动机飞轮上。离合器装配精度要求高,普遍依靠定位销定位。装配时先将定位销安装在飞轮上再安装压盘总成和从动盘。由于压盘总成比较笨重,在与飞轮和定位销对接时调整位置比较费时,因此安装效率比较低,操作工劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定位精度高、效率高且操作简单和劳动强度低的实现离合器自动对接的装配工装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:实现离合器自动对接的装配工装,包括底架,所述底架上滑动安装有移动小车,所述移动小车与所述底架之间安装有主推动力装置,所述底架的前端安装有主推定位装置,所述移动小车的前端安装有翻转定位装置,所述移动小车顶部铰接有变位底板,所述变位底板与所述移动小车之间安装有翻转动力装置,所述移动小车上固定安装有对接定位装置,所述变位底板上安装有对接动力装置,所述对接动力装置驱动连接所述对接定位装置,所述主推定位装置、所述翻转定位装置和所述对接定位装置分别连接有控制器的信号输入端,所述控制器的信号输出端分别连接所述主推动力装置、所述翻转动力装置和所述对接动力装置。
作为优选的技术方案,所述主推定位装置包括安装在所述底架前端的液力阻尼器和主推位置传感器,所述主推动力装置包括安装在所述底架后端与所述移动小车之间的主推气缸。
作为优选的技术方案,所述翻转定位装置包括设置在所述移动小车前端的角度限位销和翻转位置传感器,所述翻转动力装置包括固定安装在所述移动小车和所述变位底板之间的翻转气缸。
作为优选的技术方案,所述对接动力装置为定位气缸,所述对接定位装置包括安装在所述移动小车上部的定位传感器和安装在所述定位气缸上的定位销,所述变位底板上设置有定位销孔,所述定位销穿过所述定位销孔与所述定位气缸的驱动端连接。
作为优选的技术方案,所述变位底板上还设置有用于固定从动盘和压盘总成的定位轴以及限制从动盘和压盘总成转动的粗限位销。
作为优选的技术方案,所述定位轴固定设置在所述变位底板的中部,所述定位轴的底端为与压盘总成的内孔相配合的圆柱;所述定位轴的顶端为与从动盘的花键套相配合的花键轴。
作为优选的技术方案,所述粗限位销设置有两个,分别间隔设置在所述变位底板的上表面。
作为优选的技术方案,所述底架上设置有水平方向的直线导轨,所述移动小车滑动安装在所述直线导轨上,所述移动小车包括底盘,所述底盘的前后两端分别固定安装有前端立柱和后端立柱,所述前端立柱的顶部铰接所述变位底板的一端,所述变位底板的另一端抵靠在所述后端立柱上。
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