[实用新型]一种连动式导轨滑台有效
| 申请号: | 201921295594.8 | 申请日: | 2019-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN210709306U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 史宝平 | 申请(专利权)人: | 东台市欧力传动部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 杨阳 |
| 地址: | 224200 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连动式 导轨 | ||
本实用新型公开了一种连动式导轨滑台,包括驱动盘组件、用于固定工件的连动座组件以及用于安装连动座组件的环形导轨,环形导轨侧边设有卡槽且内部中空,环形导轨上端面与下端面呈凸起状且设有通孔,通孔之间以螺栓固定,本实用新型采用空心环形导轨取代传统电缸内置驱动,减少了环形导轨的重量,将电缸驱动改为驱动盘组件驱动,有效避免了传统滑台模组后期检修时需拆卸导轨的问题,将驱动盘组件外置,降低维修难度,减少后期成本。
技术领域
本实用新型涉及导轨滑台领域,具体涉及一种连动式导轨滑台。
背景技术
导轨滑台多用于加工中工件移动与运输,现有导轨滑台多为直线型运输距离较短且不适于多工件的同时运输,现有导轨滑台多采用电缸驱动,电缸内部驱动装置在环形外壳是布设难度较高,加工成本高,且故障率高,后期维修难度大,需完全拆卸整个导轨及其上安装座装置,维修成本高,故设计一种新型导轨滑台,改进现有装置缺陷将大大提高生产效率减少检修成本。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种连动式导轨滑台,包括:
驱动盘组件、用于固定工件的连动座组件以及用于安装连动座组件的环形导轨,环形导轨侧边设有卡槽且内部中空,环形导轨上端面与下端面呈凸起状且设有通孔,通孔之间以螺栓固定。
优选的,驱动盘组件包括驱动盘主体、与驱动盘主体螺栓连接的端盖、与端盖固定连接的转动轴以及用于驱动转动轴的驱动电机,驱动盘主体表面开有减重槽,驱动盘主体圆周设有弧形缺口。
优选的,连动座组件两两之间以连动杆铰接,连动座组件包括与卡槽摩擦接触的滚轮、由滚轮带动的底板、与底板螺栓固定的弹性夹板、粘接于弹性夹板内侧面的橡胶端抵以及固定连接于底板前端的连动块,连动块与弧形缺口相适配。
优选的,底板下端面螺钉固定有加固板,加固板与底板之间卡设一延伸板,延伸板与底板螺栓固定。
优选的,连动杆两端分别连接两相邻底板上的弹性夹板,弹性夹板由两以扭转弹簧弹性连接的钢板组成。
有益效果:
1、摒弃传统导轨滑台中电钢驱动的方式,采用机械传动的驱动方式,将导轨设计为完全中空,不在内部设任何驱动组件,避免了检修时的频繁拆卸。
2、设计连动座组件取代传统安装座设计,有效配合机械传动的同时,避免了传统导轨滑台需在每个安装座下方驱动件的问题,大大减少设备成本,故障率有效降低,且对传动精确度需求不高,有效减少震动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中延伸板结构示意图。
图中数字表示:
1、底板 2、环形导轨 3、连动块 4、弹性夹板 5、驱动盘主体 6、连动杆 7、滚轮 8、加固板 9、延伸板 10、弧形缺口 11、减重槽 12、橡胶端抵 13、卡槽 14、通孔 15、端盖 16、转动轴。
具体实施方式
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