[实用新型]一种设备换模气包顶升机构有效
申请号: | 201921294674.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210547394U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陈昌杰 | 申请(专利权)人: | 苏州宏阳宇智能装备有限公司 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 215316 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设备 换模气包顶升 机构 | ||
本实用新型公开了一种设备换模气包顶升机构,包括下框架、万向球、顶升机构导柱、顶升板、气包接头、气包接头垫圈、螺母、气包固定块一、气包固定块二、气包、直线轴承、导柱固定板和调节螺丝,所述气包通过气包固定块一和气包固定块二固定于下框架焊接件上,所述万向球放置于顶升板凹槽内,顶升板通过螺丝固定于顶升机构导柱上,所述直线轴承通过螺丝固定于下框架焊接件上,导柱固定板用螺丝固定于顶升机构的另一端。上限位螺丝锁入导柱固定板,下限位螺丝锁入下框架焊接件上。
技术领域
本实用新型一种设备换模气包顶升机构,属于汽车内饰转角自动包边压力设备技术领域。
背景技术
近年来,随着汽车市场日益激烈的竞争,各大汽车厂商在不停的开发研究新型车型来吸引消费者的目光。趋于复查化的产品,以及产商对产品越来越高的要求,此时,对生产设备方面的需求也就越来越高。传统的汽车内饰包边压力设备,其底部平台换模用顶升机构由气缸提供推力,顶升机构部件易损坏,设备结构复杂,推力难以达到预期要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设备换模气包顶升机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种设备换模气包顶升机构包括下框架、万向球、顶升机构导柱、顶升板、气包接头、气包接头垫圈、螺母、气包固定块一、气包固定块二、气包、直线轴承、导柱固定板和调节螺丝,所述气包通过气包固定块一和气包固定块二固定于下框架焊接件上,所述万向球放置于顶升板凹槽内,顶升板通过螺丝固定于顶升机构导柱上,所述直线轴承通过螺丝固定于下框架焊接件上,所述顶升机构导柱穿过直线轴穿的一端固定有导柱固定板,导柱固定板的两侧设置有下限位螺丝,上限位螺丝锁入下框架焊接件上。
优选的,所述气包上设置有气包接头,气包接头上连接有电磁阀。
优选的,所述气包接头与气包连接处设置有气包接头垫圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种设备换模气包顶升机构,本实用新型结构简单便于使用,通过调节限位螺丝来控制导柱上升的空间,进而控制顶升板的升降范围。使用时,首先将气包接头连接气源,通过电磁阀控制气包的膨胀与收缩,气包膨胀与收缩会带动顶升板上升与下降,顶升板会带动顶升机构导柱运动,以达到模具在设备上的换模准备状态;若需要调节顶升板的升降范围,可以通过旋转下限位螺丝可以调节下限位螺丝与下框架焊接件之间的距离从而起到限制顶升机构导柱运动的范围进而起到限制顶升板的升降范围;或者通过旋转上限位螺丝来实现调整直线轴承的位置进而实现调节导柱固定板与直线轴承之间的相对位置从而起到限制顶升机构导柱的运动范围进而起到限制顶升板的升降范围的功能。
本实用新型设置携带方便,安全性强,本实用新型结构简单,操作方便,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为气包顶升机构升降系统部件安装固定方式剖视示意图。
图中:1、下框架。2、万向球。3、顶升机构导柱。4、气包。5、气包接头。6、气包接头垫圈。7、气包固定块一。8、气包固定块二。9、气包。10、直线轴承。11、导柱固定板。 12、上限位螺丝。13、下限位螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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