[实用新型]一种杯托总成组装设备有效

专利信息
申请号: 201921294643.6 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN210255946U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 蒋春海 申请(专利权)人: 重庆弘福赛汽车部件有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00;B25B11/02
代理公司: 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 代理人: 方洪
地址: 400700 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 总成 组装 设备
【说明书】:

本实用新型提供了一种杯托总成组装设备,属于机械技术领域。它解决了现有的杯托采用人工组装存在效率低下的问题。本杯托总成组装设备,包括具有安装平面与输送平面的床身,床身上固连有支撑架,支撑架内设有安装孔,安装孔内设有可绕安装孔的中轴线旋转的套筒,套筒内设有用于固定托架的固定结构,定位于套筒内的托架与输送平面相切,安装平面上设有导槽,定位于套筒内的托架的导向槽与导槽对接,安装平面上设有用于将位于导槽内的夹持件推入托架的推送结构。本实用新型具有减少装夹次数、组装效率高等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种杯托总成组装设备。

背景技术

汽车的中央扶手或后排座椅上设置有杯托用于支撑水杯,方便用户在行车过程中及时补充水分。本申请人发明了一种车载杯托,其结构如图3所示,包括呈圆柱状的托架1,在托架1内同轴设有凹腔2,凹腔2的侧壁具有三个以凹腔2的中心线圆形阵列分布的导向槽3,导向槽3由上至下向内倾斜设置,导向槽3的上端贯通托架1的上表面设置,每个导向槽3内均滑动设有夹持件4,夹持件4上具有伸入凹腔2内的抵靠部和位于抵靠部上方的夹持部,抵靠部至凹腔2中心的距离小于夹持部至凹腔2中心的距离,夹持件4与凹腔2的底部之间设有弹性件。为了防止夹持件4偏离导向槽3,在导向槽3的一侧设有限位槽5,在夹持件4上设有卡入限位槽5内的限位部,限位槽5的延伸方向与导向槽3的延伸方向平行。

该车载杯托在组装时需要将夹持件4装入到导向槽3内,若通过人工组装,不易将限位部准确装入到限位槽5内,而且需要装配三个夹持件4,装配效率非常低。而现有的机床则无法一次性将三个夹持件4同时装入到与之对应的导向槽3内,同样效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种组装效率高的杯托总成组装设备。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种杯托总成组装设备,包括具有安装平面与输送平面的床身,其特征在于,所述的床身上固连有支撑架,所述的支撑架内设有安装孔,所述的安装孔内设有可绕安装孔的中轴线旋转的套筒,所述的套筒内设有用于固定托架的固定结构,定位于套筒内的托架与输送平面相切,所述的安装平面上设有导槽,定位于套筒内的托架的导向槽与导槽对接,所述的安装平面上设有用于将位于导槽内的夹持件推入托架的推送结构。

组装时,沿着输送平面将托架推入套筒内,通过固定结构将托架固定夹紧,转动套筒,使其绕着安装孔的中轴线旋转。将夹持件按指定方向送入导槽,在推送结构的作用下夹持件向托架的方向运动,当托架的导向槽与导槽对接时,夹持件进入导向槽内,此时限位部进入限位槽。随后推送结构退回,配合套筒的旋转实现下一夹持件的装配,装配效率高。

在上述的一种杯托总成组装设备中,所述的固定结构包括设于套筒内壁的凹槽和铰接于凹槽一端的压板,所述凹槽的底部与压板的另一端之间设有弹簧一,所述的压板沿托架装入套筒的方向向套筒的中轴线倾斜。弹簧一的一端与凹槽的底部固连,另一端与压板的自由端固连,在常态下,压板的自由端凸出于凹槽的外部。安装时,将托架插入套筒,压板受托架的挤压而缩入到凹槽内,在弹簧一的作用下压板压紧在托架上,将托架夹紧。该夹持力大于托送结构的推力,但小于将托架从套筒内取出时作用在托架上的力。

在上述的一种杯托总成组装设备中,所述套筒的进端具有倒角。套筒的内径与托架的外径相等,设置倒角后,有利于托架进入套筒。

在上述的一种杯托总成组装设备中,所述的安装孔内固定有轴承,所述的套筒穿设在轴承内;所述套筒的外表面具有若干均匀设置的轮齿,所述的床身上设有由电机驱动的齿轮一,所述的齿轮一与由若干轮齿构成的齿轮二啮合。电机工作时,将带动齿轮一转动,齿轮一与齿轮二啮合,将带动套筒转动。

在上述的一种杯托总成组装设备中,所述的推送结构包括定位在安装平面上的气缸和设于气缸内的活塞杆,所述活塞杆的前端设有缓冲件。缓冲件可缓冲活塞杆施加给夹持件的力,防止夹持件被活塞杆撞坏。

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