[实用新型]汽车空调出风口总成

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调出风口总成，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车空调出风口无法控制气流发散程度的问题。它包括呈筒状的出风口和设于出风口出风端的支撑杆一，支撑杆一的中部穿设有转轴，支撑杆一内滑动设有滑块一和滑块二，出风口内设有与支撑杆一平行的支撑杆二，支撑杆二上铰接有若干导风片一和若干导风片二，导风片一与导风片二沿转轴对称设置，滑块一上设有用于牵引导风片一摆动的牵引结构一，滑块二上设有用于牵引导风片二摆动的牵引结构二，滑块一、滑块二和转轴之间设有当转轴转动时用于驱动滑块一与滑块二相向或相对运动的驱动结构一。本实用新型可控制气流的发散程度，具有操作方便等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车空调出风口总成。

背景技术

汽车内安装的汽车空调用来调节汽车内的温度和湿度。现有的汽车空调出风口的结构较为简单，通常设有多个导风片，通过调节风口拨钮的方向来调节多个导风片的导风角度，实现气流方向的上下左右调节，通过控制出风口的风门开度来调节风量大小。虽然现有的汽车空调出风口实现了对气流方向和风量的控制，但是无法控制气流的发散程度，影响驾乘人员的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可控制气流发散程度的汽车空调出风口总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

汽车空调出风口总成，包括呈筒状的出风口和设于出风口出风端的支撑杆一，其特征在于，所述支撑杆一的中部穿设有与出风口同轴设置的转轴，所述的支撑杆一内滑动设有滑块一和滑块二，所述的滑块一与滑块二沿转轴对称设置，所述的出风口内设有与支撑杆一平行的支撑杆二，所述的支撑杆二上铰接有若干导风片一和若干导风片二，所述的导风片一与导风片二沿转轴对称设置，所述的滑块一上设有用于牵引导风片一摆动的牵引结构一，所述的滑块二上设有用于牵引导风片二摆动的牵引结构二，所述的滑块一、滑块二和转轴之间设有当转轴转动时用于驱动滑块一与滑块二相向或相对运动的驱动结构一。

在上述的汽车空调出风口总成中，所述出风口的出风端设有与支撑杆一垂直设置的支撑杆三，所述支撑杆一与支撑杆三的相交点位于出风口的中轴线上，且所述的支撑杆一与支撑杆三层叠设置，上述的转轴穿设在支撑杆三内，所述的支撑杆三内滑动设有滑块三和滑块四，所述的滑块三与滑块四沿转轴对称设置，所述的出风口内设有与支撑杆三平行的支撑杆四，所述的支撑杆四上铰接有若干导风片三和若干导风片四，所述的导风片三与导风片四沿转轴对称设置，所述的滑块三上设有用于牵引导风片三摆动的牵引结构三，所述的滑块四上设有用于牵引导风片四摆动的牵引结构四，所述的滑块三、滑块四和转轴之间设有当转轴转动时用于驱动滑块三与滑块四相向或相对运动的驱动结构二。

在上述的汽车空调出风口总成中，当所述的导风片一运动至与转轴平行时，所述的导风片二、导风片三和导风片四分别与转轴平行，所述的导风片一与导风片二平行，所述的导风片三与导风片四平行，所述的导风片一与导风片三垂直，且所述的导风片一与支撑杆二垂直。

在上述的汽车空调出风口总成中，所述的牵引结构一为若干个且与导风片一对应设置，所述的牵引结构一包括垂直固定在滑块一上的限位板一和限位板二，所述的限位板二位于限位板一与转轴之间，所述的限位板一与限位板二平行，所述限位板一与限位板二之间的距离大于导风片一的厚度，且所述导风片一远离支撑杆二的一端深入限位板一与限位板二之间，所述的限位板二上设有一端抵靠在导风片一上的弹簧。

在上述的汽车空调出风口总成中，所述的牵引结构一、牵引结构二、牵引结构三和牵引结构四的结构相同。引结构一与牵引结构二沿转轴的中轴线对称设置，牵引结构三与牵引结构四沿转轴的中轴线对称设置。

在上述的汽车空调出风口总成中，所述的驱动结构一包括同轴固定在转轴上的齿轮一、设于滑块一上的与齿轮一啮合的齿条一和设于滑块二上的与齿轮一啮合的齿条二，所述的齿条一与齿条二分别位于齿轮一的相对侧。