[实用新型]一种防碰撞的汽车后视镜

说明书

本实用新型公开了一种防碰撞的汽车后视镜，包括后视镜外壳和固定板，所述后视镜外壳的后壁中部开设有安装孔，所述安装孔的内部安装安装板，且安装板的内侧安装有安装轴，所述安装轴的外部嵌套有安装管，且安装管的外表面粘贴有橡胶筒，所述固定板焊接于后视镜外壳的内壁上，所述连接块的右端安装有固定块，且连接块通过限位轴与固定块转动连接，所述连接块的右侧贴合设置有传动杆，且传动杆的后端焊接固定有复位块，所述复位块的前侧表面固定有弹簧的后端。该防碰撞的汽车后视镜，受到碰撞后能够大幅度降低后视镜受到的损坏，保证了后视镜能够正常的使用，且受到碰撞后能够及时完成自动的复位，保证车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，具体为一种防碰撞的汽车后视镜。

背景技术

随时生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中的主要代步工具之一，汽车后视镜是对车辆后方情况观察的部件，以保证车辆在行驶过程中的安全性，但是目前使用的汽车后视镜仍然存在不足之处；

比如目前使用的汽车后视镜在受到碰撞后容易受到损坏，导致无法正常的使用，且受到碰撞后无法及时完成自动的复位，影响车辆的正常行驶，因此，本实用新型提供一种防碰撞的汽车后视镜，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的汽车后视镜，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车后视镜在受到碰撞后容易受到损坏，导致无法正常的使用，且受到碰撞后无法及时完成自动的复位，影响车辆的正常行驶的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞的汽车后视镜，包括后视镜外壳和固定板，所述后视镜外壳的后壁中部开设有安装孔，且后视镜外壳的前端安装有后视镜玻璃，所述安装孔的内部安装安装板，且安装板的内侧安装有安装轴，所述安装轴的外部嵌套有安装管，且安装管的外表面粘贴有橡胶筒，所述固定板焊接于后视镜外壳的内壁上，且后视镜外壳的右端一体化设置有连接块，所述连接块的右端安装有固定块，且连接块通过限位轴与固定块转动连接，所述连接块的右侧贴合设置有传动杆，且传动杆的后端焊接固定有复位块，所述复位块的前侧表面固定有弹簧的后端。

优选的，所述安装轴在安装板上均匀分布，且安装轴与安装板构成转动结构，并且安装板关于安装轴上下对称设置，而且安装板通过螺栓与固定板固定连接。

优选的，所述橡胶筒为中空结构，且橡胶筒的外部包裹有防撞带，防撞带的呈弧形结构，且该弧形结构的弧度与后视镜外壳后壁的弧度相同，并且防撞带的后侧表面凸出于后视镜外壳的后表面。

优选的，所述连接块的右侧表面呈曲面结构，且连接块的右侧表面的前侧呈锯齿状结构，并且该锯齿状结构与传动杆啮合连接，同时连接块的转动角度范围为0-90°。

优选的，所述传动杆与固定块卡合连接，且传动杆与固定块构成滑动结构。

优选的，所述复位块和传动杆组合构成“L”型结构，且复位块通过弹簧与固定块的前端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防碰撞的汽车后视镜，受到碰撞后能够大幅度降低后视镜受到的损坏，保证了后视镜能够正常的使用，且受到碰撞后能够及时完成自动的复位，保证车辆行驶的安全性；

1、通过防撞带与碰撞物接触，使后视镜外壳围绕限位轴进行转动，从而有效的避免后视镜受到的损坏，且防撞带通过安装管的作用能够进行转动，从而减小了防撞带受到的损坏，保证了后视镜使用的安全性；

2、通过传动杆与连接块之间的啮合连接，配合弹簧对复位块的拉力作用，能够及时使后视镜外壳完成自动复位，从而方便驾驶员方便对车辆后方的情况进行观察，保证了车辆行驶的安全性；

3、通过呈中空结构的橡胶筒，能够在防撞带受到碰撞使起到缓冲作用，减小了防撞带受到损坏，且安装板通过螺栓与固定板固定连接，方便了对防撞带的拆卸，从而方便了对防撞带进行维修更换。