[实用新型]一种船用舱口盖填料连接固定机构

说明书

本实用新型公开了一种船用舱口盖填料连接固定机构，包括盘根、胶体、填料纤维层一和填料纤维层二，所述盘根通过盘根切割器将所述盘根的首尾切割且露出所述盘根的芯轴，所述首尾两段芯轴切割为相匹配的斜截面且所述首尾两端芯轴通过胶体呈粘合连接，所述填料纤维层一包裹在所述盘根露出的芯轴上，所述填料纤维层二包裹在所述填料纤维层一上，所述填料纤维层二的外表面、所述填料纤维层一和所述填料纤维层二之间分别设有一层胶体且所述填料纤维层一和所述填料纤维层二填充的厚度与所述盘根外部线状物的厚度相同，本实用新型提高了盘根的密封性，使得盘根结构完整，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及密封材料技术领域，特别涉及一种船用舱口盖填料连接固定机构。

背景技术

盘根也叫密封填料，通常是由较柔软的线状物编织而成，通常截面积是正方形或长方形、圆形的条状物填充在密封腔体内，从而实现密封，盘根填料主要用于机械行业中的过程机器和设备运动部分的动密封，比如离心泵、压缩机、真空泵、搅拌机、反应釜的转轴密封和往复泵、往复式压缩机的柱塞或活塞杆，以及做直线、螺旋运动阀门的阀杆与固定机体之间的密封，盘根密封通过轴承效应和迷宫效应达到良好的密封效果。

目前在动力密封结构中的盘根的固定方式是采用紧定螺钉固定，或者通过连接套将盘根的首尾相连，这样不仅盘根本身的结构不够完整，而且在使用一段时间后盘根容易松动旋转，使得盘根的密封性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用舱口盖填料连接固定机构，提高了盘根的密封性，使得盘根结构完整，不易损坏。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船用舱口盖填料连接固定机构，包括盘根、胶体、填料纤维层一和填料纤维层二，所述盘根通过盘根切割器将所述盘根的首尾切割且露出所述盘根的芯轴，所述首尾两段芯轴切割为相匹配的斜截面且所述首尾两端芯轴通过胶体呈粘合连接，所述填料纤维层一包裹在所述盘根露出的芯轴上，所述填料纤维层二包裹在所述填料纤维层一上，所述填料纤维层二的外表面、所述填料纤维层一和所述填料纤维层二之间分别设有一层胶体且所述填料纤维层一和所述填料纤维层二填充的厚度与所述盘根外部线状物的厚度相同。

采用上述技术方案，本实用新型通过简单的结构，即可避免在动力密封结构中，盘根由于首尾连接处松动而造成的密封性不好的情况发生，同时本实用新型使得盘根的结构更加完整，不易损坏。

作为优选，所述盘根的外部线状物、所述填料纤维层一和所述填料纤维层二的材料相同且可以设置为聚四氟乙烯纤维。

采用上述技术方案，聚四氟乙烯纤维具有优良的化学稳定性和耐腐蚀性，使用聚四氟乙烯纤维作为材料的盘根，可以适用于腐蚀性较强、易磨损的工况。

作为优选，所述盘根的芯轴可以设置为硅胶芯轴。

采用上述技术方案，使用硅胶芯轴，提高了盘根的回弹性和柔韧性，可以使盘根有效吸收机械振动。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例用于展示填料纤维层一和填料纤维层二的装配示意图；

附图标记：1、盘根；2、填料纤维层二；3、填料纤维层一；4、芯轴。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。