[实用新型]一种组合式双向安全液控锁有效
申请号: | 201921293711.7 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210317956U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李娟;李发云;谢海波 | 申请(专利权)人: | 上海融德机电工程设备有限公司 |
主分类号: | F15B13/01 | 分类号: | F15B13/01 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 刘媛 |
地址: | 200131 上海市中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 双向 安全 液控锁 | ||
本实用新型涉及液压锁技术领域,公开了一种组合式双向安全液控锁,包括主阀体,所述主阀体的左右两端的分别安装有左阀体和右阀体,左阀体和右阀体上分别安装有高压限压释放阀,所述主阀体中间通孔内部安装有阀芯,主阀体内部还安装有两个单向截止阀,且对称设置在阀芯两侧。本实用新型,结构合理,设计新颖,通过设有的高压限压释放阀使得管路内的油压达到高压限压释放阀设定的压力值时候,就开始把高压管路内的压力油释放回T孔油道中,避免了由于环境高温而导致液压遥控负载失效情况的产生,结构简单,成本低。
技术领域
本实用新型涉及液压锁技术领域,具体是一种组合式双向安全液控锁。
背景技术
液压锁,顾名思义,就是一把“锁”,就是把回路锁住,不让回路油液有流动,以保证油缸即使外界有一定载荷的情况下仍能保持其位置静止不动,液控单向阀具体结构就是一个带有液控口的单向阀。有阀座,钢球,弹簧,液控口,控制柱塞,和A,B,X三个油口,A-B方向,液压油克服弹簧力,推开钢球,直接流过去;B-A方向,钢球落在阀座上,油流不过去,需要在X口接入带有压力的控制油,控制油作用在控制柱塞上,推动柱塞前进,柱塞连接推杆,推杆顶开钢球,这样液压油就可以“反向”流动了。
目前液压锁多应用于液压遥控系统中,在控制阀箱到液压负载之间的管路中,因环境高温造成管路内的液压油在高温下压力升高,导致设于控制阀箱内的液控锁的被压太高,而在系统压力下不能正常工作,使得液压遥控负载失效,因此,需要对目前的液压锁进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式双向安全液控锁,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种组合式双向安全液控锁,包括主阀体,所述主阀体的左右两端的分别安装有左阀体和右阀体,左阀体和右阀体上分别安装有高压限压释放阀,所述主阀体中间通孔内部安装有阀芯,主阀体内部还安装有两个单向截止阀,且对称设置在阀芯两侧。
作为本实用新型进一步的方案:所述阀芯上设有O型密封槽,O型密封槽上安装有O型密封圈。
作为本实用新型进一步的方案:所述阀芯的两端分别插入到单向截止阀的截止阀进油孔上。
作为本实用新型进一步的方案:所述高压限压释放阀的释放阀进油孔通过单向截止阀的螺纹间隙连通有单向截止阀的截止阀出油孔上。
作为本实用新型进一步的方案:所述主阀体为长方体结构,且上下两面上设有四个安装孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述主阀体中部设有四个油孔,分别为A孔油道、B孔油道、P孔油道和T孔油道。
作为本实用新型进一步的方案:所述A孔油道和B孔油道分别通过单向截止阀的螺纹间隙连通有高压限压释放阀的释放阀进油孔上。
作为本实用新型进一步的方案:所述高压限压释放阀的释放阀出油孔通过泄压回油管道连通有T孔油道。
作为本实用新型再进一步的方案:所述P孔油道连接有动力源入口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
所述一种组合式双向安全液控锁,结构合理,设计新颖,通过设有的高压限压释放阀使得管路内的油压达到高压限压释放阀设定的压力值时候,就开始把高压管路内的压力油释放回T孔油道中,避免了由于环境高温而导致液压遥控负载失效情况的产生,结构简单,成本低。
附图说明
图1为一种组合式双向安全液控锁的外形正视结构示意图。
图2为一种组合式双向安全液控锁的外形俯视的结构示意图。
图3为一种组合式双向安全液控锁的内部正视剖面结构示意图。
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