[实用新型]车削泵壳的夹具

说明书

一种车削泵壳的夹具，其包括卡盘（3），插在车床主轴中的芯轴（2），泵壳（8）的左端面能与芯轴的右端相贴，其特征是，在车床的尾座（11）中插有杆体（10），杆体的左端固定连接有盘体（9），盘体的外径略小于泵壳的内径，盘体的左端面上对称地固定连接有（3）根顶柱（6），在顶柱位于盘体的边缘处，顶柱的左端在同一平面上。车削泵壳的夹具的使用方法是，将泵壳置于夹爪（5）上略夹紧，转动尾座的手轮，使顶柱顶紧泵壳的内端面，然后再进一步夹紧泵壳，使顶柱退出泵壳，对泵壳的外端面或泵壳的口部内圆加工。本实用新型的有益效果是，通过顶柱和芯轴对泵壳的内端面进行校平，校平速度快，加工后的外端面与内端面的平行度好。

技术领域

本发明涉及一种车削泵壳的夹具。

背景技术

漩涡泵的泵壳如图1所示，泵壳8的的内端面12与泵壳的外端面13有平行度要求，但泵壳的内圆上延伸出一块舌状的泵舌7，影响到内端面12的加工，为此在加工外端面时其步骤为，将泵壳夹持在卡盘上，然后用划针将内端面校平，即划针与内端面留有间隙，然后慢慢转动卡盘，找出划针与内端面间隙的最小处，敲击外端面使该处间隙增大，如此重复，划针与内端面各出间隙相等，再夹紧泵壳，对外端面进行加工。此加工步骤比较费时，加工效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种车削泵壳的夹具，该夹具能快速对泵壳的内端面校平，提高加工效率。

本发明解决问题的技术方案是，一种车削泵壳的夹具，其包括卡盘3，插在车床主轴1中的芯轴2，泵壳8的左端面能与芯轴的右端相贴，其特征是，在车床的尾座11中插有杆体10，杆体的左端固定连接有盘体9，盘体的外径略小于泵壳的内径，盘体的左端面上对称地固定连接有3根顶柱6，在顶柱位于盘体的边缘处，顶柱的左端在同一平面上。

车削泵壳的夹具的使用方法是，将泵壳置于夹爪5上略夹紧，转动尾座的手轮，使顶柱顶紧泵壳的内端面，然后再进一步夹紧泵壳，使顶柱退出泵壳，对泵壳的外端面13或泵壳的口部内圆加工。

本发明的有益效果是，通过顶柱和芯轴对泵壳的内端面进行校平，校平速度快，加工后的外端面与内端面的平行度好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A向视图。

附图标志为：1-车床主轴、2-芯轴、3-卡盘、4-芯轴的右端、5-夹爪、6-顶柱、7-泵舌、8-泵壳、9-盘体、10-杆体、11-尾座、12-泵壳的内端面、13-泵壳的外端面、14-刀头、15-刀体。

具体实施方式

一种车削泵壳的夹具，其包括卡盘3，插在车床主轴1中的芯轴2，泵壳8的左端面能与芯轴的右端4相贴，其特征是，在车床的尾座11中插有杆体10，杆体的左端固定连接有盘体9，盘体可螺纹旋接在杆体上或与杆体整体形成，盘体的外径略小于泵壳的内径，盘体的左端面上对称地固定连接有3根顶柱6，顶柱可螺纹旋接在盘体上或压接在盘体上，顶柱位于盘体的边缘处，顶柱的左端在同一平面上。

芯轴的作用是对泵壳限位，防止泵壳的左端面与卡爪5的端面接触，顶柱用来对泵壳的内端面12校平，三个顶柱的左端在一平面上，顶柱顶紧泵壳的内端面时，可使泵壳的内端面校平。

为提高校平效果，所述的芯轴的右端为半球状，顶柱的左端也为半球状，这样能使泵壳的内端面与三个顶柱为点接触。

车削泵壳的夹具的使用方法是，将泵壳置于夹爪5上略夹紧，转动尾座的手轮（附图中未画出），使顶柱顶紧泵壳的内端面，然后再进一步夹紧泵壳，顶柱退出泵壳后，用车刀对泵壳的外端面13或泵壳的口部内圆切削加工，车刀由刀体15和刀头14组成。

本车削泵壳的夹具不限于加工漩涡泵的泵壳，也可用于其他类似结构的泵壳上。