[实用新型]一种线发光开门警示灯

说明书

本实用新型公开了一种线发光开门警示灯，包括灯带，所述灯带包括线性导光条和LED灯，所述LED灯连接有PCB板，PCB板固定在车门板边缘内，所述线性导光条贴在车门板边缘，用于将LED灯的光导出来，所述LED灯通过汽车供电并控制点亮。本实用新型结构简单，设计合理，能在乘客开门的时候警示后方车辆和行人，提高安全保障。同时因为是线发光，不容易被遮挡，且可以定制多样化闪烁效果，丰富了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及一种警示灯，特别是涉及一种线发光开门警示灯。

背景技术

随着车辆保有量越来越多，乘客开门，后方车辆没有及时注意到，导致撞伤的事情屡有发生。针对此问题，有些汽车零配件公司开发出开门警示灯，但是该指示灯是点光源指示灯，在乘客下车的时候，可能会存在刚好有物品遮挡住灯，导致警示灯无法发挥功能的问题。且该指示灯是后装产品，需要电池，且使用双面胶粘贴在车门上，虽然成本低，但是可靠性难以保证。且显示效果比较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种线发光开门警示灯，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种线发光开门警示灯，包括灯带，所述灯带包括线性导光条和LED灯，所述LED灯连接有PCB板，PCB板固定在车门板边缘内，所述线性导光条贴在车门板边缘，用于将LED灯的光导出来，所述LED灯通过汽车供电并控制点亮。

进一步，所述LED灯连接有控制器，控制器连接汽车的整车线束。

进一步，所述控制器包括电源模块一、电源模块二、MCU、CAN模块和若干LED灯驱动芯片，所述电源模块一连接MCU和CAN模块，分别为其供电，所述电源模块二分别连接每个LED灯驱动芯片，为其供电，所述LED灯驱动芯片连接灯带，所述MCU连接CAN模块，实现CAN数据交换，所述MCU分别连接每个LED灯驱动芯片，实现驱动信号的传递。

进一步，所述控制器与整车线束之间设置有接插件，通过接插件连接。

进一步，所述接插件包括对应的电源引脚和CAN总线引脚，其电源引脚分别连接整车线束的电源线、电源模块一和电源模块二，其CAN总线引脚分别连接整车线束的CAN总线和CAN模块，实现CAN通讯数据的传递。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，能在乘客开门的时候警示后方车辆和行人，提高安全保障。同时因为是线发光，不容易被遮挡，且可以定制多样化闪烁效果，丰富了用户体验。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构框图；

图2是本灯带结构图；

图3是本实用新型的应用状态图。

附图标记：灯带1、线性导光条2、LED灯3、PCB板4、车门板5、电源模块一6、电源模块二7、MCU 8、CAN模块9、LED灯驱动芯片10。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，一种线发光开门警示灯，包括灯带1，灯带1包括线性导光条2和LED灯3，LED灯3连接有PCB板4。PCB板4固定在车门板5边缘内，线性导光条2贴在车门板5边缘，用于将LED灯3的光导出来。LED灯3通过汽车供电并控制点亮。

LED灯3连接有控制器，控制器连接汽车的整车线束。