[实用新型]一种汽车前大灯灯头有效
| 申请号: | 201921292010.1 | 申请日: | 2019-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN210771908U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 金国福 | 申请(专利权)人: | 温州市吉姆汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V19/00;F21W102/00 |
| 代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王卫东 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 灯头 | ||
本实用新型公开了一种汽车前大灯灯头,包括灯头体及固定在所述灯头体上方的灯座,还包括穿丝孔设置在灯座的中部;定位弹片固定在所述灯座上,所述定位弹片为V型结构;连接片弯折成U型,焊接固定在灯座的底部。本实用新型,弹片采用V型设计,比原来W型弹簧设计的活动范围大从而延长了弹簧的使用寿命;连接片采用U型设计,使得连接片近距离接近灯丝,避免传统的灯丝要折弯后才可以和连接片连接;改进原有的焊接工艺,未一次焊接合格的产品还可以采用二次焊接一次。
技术领域
本实用新型涉及照明装置技术领域,具体涉及一种汽车前大灯灯头。
背景技术
随着社会的发展,汽车在人们的生活中变得不可或缺,在夜间行驶时,需要打开车灯,汽车的前大灯作为照亮前方路段的车灯有非常重要的作用,前大灯需要一个合适的灯头安装,现有的汽车前大灯灯头具有以下缺点:
(1)在安装毛泡时,毛泡的灯丝和后连接片焊接处需要先折弯引线钼杆才可以接触连接片焊接;
(2)自动安装时由于自动化机械手折弯钼杆力度过大容易导致毛泡损坏;
(3)采用氩弧焊接工艺不可以二次焊接,对于个别可以补焊的焊接效率很低;
(4)灯头W型弹簧设计活动范围小,导致弹簧寿命短。
有鉴于此,急需对现有的汽车前大灯灯头进行改进,使毛泡便于安装,适应自动化生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的汽车前大灯灯头不能适应自动化生产的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车前大灯灯头,包括灯头体及固定在所述灯头体上方的灯座,其特征在于,还包括:
穿丝孔,设置在所述灯座的中部;
定位弹片,固定在所述灯座上,所述定位弹片为V型结构;
连接片,弯折成U型,焊接固定在所述灯座的底部。
在上述方案中,所述灯座的底部设有容胶框,所述穿丝孔在所述容胶框内,所述容胶框为方形凹槽结构。
在上述方案中,所述灯座上设有带卡爪的金属环,所述金属环的固定端包围所述定位弹片及所述穿丝孔,所述金属环的卡爪均匀分布在所述固定端的外侧。
在上述方案中,所述定位弹片的两端卡合在所述金属环上。
在上述方案中,所述穿丝孔设置为两个,将所述灯座穿通,两个所述穿丝孔之间的距离与毛泡钼杆的距离相等。
在上述方案中,所述灯头体的毛泡接线端外伸出所述灯座的外侧。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1.弹片采用V型设计,比原来W型弹簧设计的活动范围大从而延长了弹簧的使用寿命;
2.连接片采用U型设计,使得连接片近距离接近灯丝,避免传统的灯丝要折弯后才可以和连接片连接;
3.改进原有的焊接工艺,未一次焊接合格的产品还可以采用二次焊接一次。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的仰视图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种汽车前大灯灯头,便于毛泡的安装且耐用。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州市吉姆汽车电器有限公司,未经温州市吉姆汽车电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921292010.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种耐电压测试仪用校准装置
- 下一篇:一种双立柱自动调节吹针高度氮吹浓缩仪





