[实用新型]一种飞行器减震起落架有效

专利信息
申请号: 201921290296.X 申请日: 2019-08-10
公开(公告)号: CN210761289U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 陈鹏;韩洁杰 申请(专利权)人: 天津津宇凯创航空科技发展有限公司
主分类号: B64C25/64 分类号: B64C25/64
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 任娜娜
地址: 300000 天津市武清区汊沽港镇*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞行器 减震 起落架
【说明书】:

本实用新型公开了一种飞行器减震起落架,包括底板和固定板,所述底板的上端面两侧均固定有卡块,所述卡块外侧两端均螺纹安装有第一螺丝,所述底板下端面两侧的两端均固定有固定块,且同侧固定块之间通过转轴转动安装有弧形板,且两个弧形板通过牛皮筋相连接,所述弧形板的下端固定有橡胶条,所述固定板共设有两个,且两个固定板分别固定在底板的下端面两侧,所述固定板的下端面两端均固定有支杆,且支杆的下端固定在脚架上,所述脚架的中间处开设有通槽,且牛皮筋穿过通槽,所述弧形板共设有两个,且两个弧形板呈外八字设计。本实用新型具备双重减震,提高防护性能和提高平衡性能,可在户外不平整地面进行停放的优点。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域,具体为一种飞行器减震起落架。

背景技术

四轴飞行器是微型飞行器的其中一种,也是一种智能机器人。最初是由航空模型爱好者自制成功,后来很多自动化厂商发现它可以用于多种用途而积极产于研制。它利用有四个旋翼作为飞行引擎来进行空中飞行,它的尺寸较小、重量较轻、适合携带和使用的无人驾驶飞行器一样能够携带一定的任务载荷,具备自主导航飞行能力。

四轴飞行器在飞行降落时,需要通过起落架进行降落的缓冲,避免因冲击力太大造成机器的损坏。在申请号为CN201520311395.7的专利中,其中记载了一种简易的减震起落架,通过简单橡胶圈减震原理起到缓冲作用。

现有的飞行器起落架结构过于简单,其减震性能差,单结构的减震作用不明显,无法提高其减震性能,保护作用不理想;现有起落架只能与平滑地面进行配合,在地面凹凸不平的户外环境中无法确保飞行器降落后的平衡,使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞行器减震起落架,具备双重减震,提高防护性能和提高平衡性能,可在户外不平整地面进行停放的优点,解决现有设备减震性能差和平衡性差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种飞行器减震起落架,包括底板和固定板,所述底板的上端面两侧均固定有卡块,所述卡块外侧两端均螺纹安装有第一螺丝,所述底板下端面两侧的两端均固定有固定块,且同侧固定块之间通过转轴转动安装有弧形板,且两个弧形板通过牛皮筋相连接,所述弧形板的下端固定有橡胶条,所述固定板共设有两个,且两个固定板分别固定在底板的下端面两侧,所述固定板的下端面两端均固定有支杆,且支杆的下端固定在脚架上,所述脚架的中间处开设有通槽,且牛皮筋穿过通槽。

优选的,所述弧形板共设有两个,且两个弧形板呈外八字设计。

优选的,所述支杆的长度小于弧形板的高度,所述通槽与牛皮筋相适配。

优选的,所述弧形板内侧的两端均固定有限位块,且限位块与底板的下端面相接触。

优选的,所述固定板的下端面两端均螺纹安装有第二螺丝,且第二螺丝连接底板的内部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置橡胶条和牛皮筋,将飞行器放置在底板的卡块内侧,通过第一螺丝使飞行器的底部与本装置连接,当飞行器降落时,橡胶条先接触地面,通过橡胶条材质本身的弹性进行初步缓冲,飞行器的下落惯性和重力产生下压的力,使底板下端两侧的弧形板向两侧转动,弧形板位移使牛皮筋向两端同步拉升,通过牛皮筋的拉升力抵消下压的力,提高减震性能,当在不平整地面降落时,一侧的弧形板先接触地面,先产生偏移,两边偏移角度不同,减震原理相同,通过飞行器本身重力维持整体平衡,当牛皮筋长久使用发生损坏断裂时,通过支杆下端的脚架进行紧急支撑,避免飞行器损坏,本装置结构简单,成本低且减震性能好,具备防护措施避免特殊情况产生,且整体平衡性优越,实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图;

图2为本实用新型的侧视结构示意图;

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