[实用新型]一种燃料电池空气供应系统及其应用的燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池空气供应系统及其应用的燃料电池系统，燃料电池空气供应系统包括空气压缩机、空气过滤器和空气压缩机控制器，其特征在于：集尘盒上设置空气入气口，空气从空气入气口进入集尘盒后经过空气过滤器的过滤从空气出气口流出，空气出气口与空气压缩机的空气进气口通过管道连接，管道的中部安装有空气质量流量计，空气压缩机、空气压缩机控制器、空气过滤器和集尘盒安装在一底板上；燃料电池空气供应系统高度集成、尺寸精简、减少了空气入堆前的压降，使空气压力可调范围增加，简化了整车空气管路布局，同时兼顾空气过滤；空气质量流量计可实时监控空气流量，方便随时反馈给燃料电池系统进行相关控制调节。

技术领域：

本实用新型涉及一种燃料电池空气供应系统及其应用的燃料电池系统。

背景技术：

燃料电池系统实现电力输出，需要氢气与氧气进行电化学反应，释放电能与热能。车用燃料电池系统包括燃料电池空气供应系统、燃料电池模块组件和 DCDC模块，DCDC模块为燃料电池模块组件供电，燃料电池空气供应系统为燃料电池模块组件供给足量的空气，使空气中的氧气与燃料电池模块组件中的氢气产生化学反应。

目前车用燃料电池系统空气供给方案中由于分体布局方式，会造成冷却液、空气路管路、线束布局的困难，同时也会造成整车底盘为了辅助相关管路与线束的布局而增加固定结构的复杂性，进而会造成燃料电池系统与整车集成的难度增加，增加了物料和人工成本。同时，复杂的空气管路布局设计会造成较大的气体压降，严重时会产生额外的噪音；同时，对空气压缩机的出口压力有更高要求，空气压缩机压比要求增大，增加了空压机的技术攻关难度。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种燃料电池空气供应系统及其应用的燃料电池系统，能达到高度集成化、同时兼顾空气过滤的功能。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的第一个目的是提供一种燃料电池空气供应系统，包括空气压缩机、空气过滤器和空气压缩机控制器，其特征在于：还包括集尘盒和空气质量流量计，集尘盒上设置空气入气口，空气经过空气入气口进入集尘盒后再进入空气过滤器，经过空气过滤器的过滤后从空气出气口流出，空气压缩机设置有空气进气口和空气排气口，空气出气口与空气进气口通过管道连接，在管道的中部安装有所述空气质量流量计以检测空气流量，空气压缩机、空气压缩机控制器、空气过滤器和集尘盒安装在一底板上。

上述所述集尘盒的底部安装有集尘嘴，空气过滤器与集尘盒、集尘嘴通过支架安装为一体，支架安装在底板上。

上述所述空气压缩机控制器、空气过滤器和集尘盒安装在空气压缩机的右侧，空气过滤器和集尘盒分别位于空气压缩机控制器的后方。

上述所述空气压缩机包含泵头、电机和压缩机散热器，电机驱动泵头工作，压缩机散热器为泵头与电机进行散热，压缩机散热器设有进液口和排液口。

上述所述空气压缩机控制器包含控制器散热器和控制器本体，控制器散热器为控制器本体散热，控制器散热器设有冷却液入口和冷却液出口，控制器本体设有通讯接头、外部直流输入端口和空压机三相电输入端口，压缩机散热器和控制器散热器通过散热管路连通并形成空气供应系统散热器。

上述所述冷却液出口与进液口通过散热管路连通，空气供应系统散热器的两端为冷却液入口和排液口。

在上述所述管道与空气压缩机的空气进气口之间安装集成有消音器。

上述所述空气压缩机的空气排气口设置有温度传感器。

本实用新型的第二个目的是提供一种燃料电池系统，包括燃料电池空气供应系统、燃料电池模块组件和DCDC模块，其特征在于：所述燃料电池空气供应系统为实施例一所述的燃料电池空气供应系统，空气压缩机的空气排气口与燃料电池模块组件的空气入口连通。