[实用新型]一种Y型焊接线束的密封结构有效
申请号: | 201921289111.3 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210041304U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 马雷;张红兵;唐宗华 | 申请(专利权)人: | 鹤壁天海环球电器有限公司 |
主分类号: | H02G15/18 | 分类号: | H02G15/18 |
代理公司: | 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张彬 |
地址: | 458030 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 屏蔽环 屏蔽壳 热缩管 水泥层 线束 本实用新型 穿出 密封 技能要求 密封结构 密封性能 有效保障 良率 双壁 选型 水泥 | ||
本实用新型提出了一种Y型焊接线束的密封结构,包括Y型焊接线束,Y型焊接线束包括Y型焊接结构,Y型焊接结构的两端分别与导线7固定连接;所述Y型焊接结构的外层设有屏蔽壳,导线分别穿出屏蔽壳的两端,屏蔽壳的一端套有屏蔽环II,屏蔽壳的另一端套有屏蔽环I;所述屏蔽环I尾部的外层设有防水泥层I,所述屏蔽环II尾部的外层设有防水泥层II;所述防水泥层I、屏蔽环I、屏蔽壳、屏蔽环II和防水泥层II均设置在热缩管内,导线穿出热缩管。本实用新型使用了防水泥和双壁热缩管进行密封,降低了对热缩管的选型要求,降低对烤热缩管工艺及操作人员的技能要求,产品密封良率大大提升,后续使用过程密封性能得到有效保障。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是指一种Y型焊接线束的密封结构。
背景技术
高压屏蔽线是使用在汽车上的一种线束,为了降低线束成本,通常会选择优化线束回路来进行改进,Y型焊接线束就是常用的一种线束结构,Y型焊接线束能够减少汽车上连接器的使用数量,而且减少电线使用长度,但现有Y型焊接线束的密封一般都是使用热缩管直接烤管密封,这种密封方案对热缩管选型要求高,对烤管工艺及操作人员水平要求严格,实际效果不尽人意,产品密封不良率高。
实用新型内容
针对现有Y型焊接线束存在密封不良率高的技术问题,本实用新型提出了一种Y型焊接线束的密封结构,先使用防水泥层、屏蔽环和屏蔽壳对Y型焊接线束进行封装,再热缩管进行密封,能够保证Y型焊接线束的良好的密封性,且结构简单、操作方便、密封性较高,为汽车行业带来极大的便利。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种Y型焊接线束的密封结构,包括Y型焊接线束,Y型焊接线束包括Y型焊接结构,Y型焊接结构的两端分别与导线固定连接;所述Y型焊接结构的外层设有屏蔽壳,导线分别穿出屏蔽壳的两端,屏蔽壳的一端套有屏蔽环II,屏蔽壳的另一端套有屏蔽环I;所述屏蔽环I尾部的外层设有防水泥层I,所述屏蔽环II尾部的外层设有防水泥层II;所述防水泥层I、屏蔽环I、屏蔽壳、屏蔽环II和防水泥层II均设置在热缩管内,导线穿出热缩管。
所述屏蔽环I设有两个,屏蔽环I的前端分别与屏蔽壳(4)固定连接,屏蔽环I尾部的外层均设有防水泥层I。
所述屏蔽环I的规格和屏蔽环II的直径相同,防水泥层I的直径等于防水泥层II的直径的2倍。
所述热缩管为双壁热缩管。
所述屏蔽壳的中部设有孔。
与现有技术相比较,本实用新型有益效果是:本实用新型使用了防水泥层和热缩管进行密封,降低了对热缩管的选型要求,降低对烤热缩管工艺及操作人员的技能要求,产品密封良率大大提升,后续使用过程密封性能得到有效保障。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的平面结构示意图。
图中,1-热缩管,2-防水泥层I,3-屏蔽环I,4-屏蔽壳,5-屏蔽环II,6-防水泥层II,7-导线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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