[实用新型]一种结构更稳定的压缩机控制阀

说明书

一种结构更稳定的压缩机控制阀，目的是结构更简单稳定，弹簧不易发生偏移；本实用新型包括阀体、壳体、波组件、支撑弹簧、调整组件、o型圈、阀杆、钢球、锥形弹簧、过滤器；阀体上具有连通压缩机排气腔与曲轴箱之间的通道，通道上设有开闭控制通道用的钢球，锥形弹簧大端压在阀体内孔面，小端直接压紧上述钢球，将钢球压向关闭位置，用于钢球复位；阀体压入壳体内，该壳体与压缩机吸气腔相连，波组件设于该壳体内，波组件通过感受压缩机吸气压力而伸缩进而驱动阀杆，阀杆与钢球连接，进而驱动上述钢球实现阀的开闭。

技术领域

本实用新型涉及一种结构更稳定的压缩机用控制阀，是用于汽车空调变排量压缩机的机械式控制阀。

背景技术

控制阀是用于汽车空调压缩机的调节控制元件，一般控制阀位于连接压缩机曲轴箱和吸、排气腔的通道上，阀口的打开与关闭可以改变曲轴箱的压力与吸、排气腔压力的差值，从而调节斜盘的角度来改变压缩机活塞行程，从而改变活塞排量，达到调节车室温度的目的。变排量压缩机控制阀的结构通常如下：阀体与壳体压装在一起，构成控制阀整个外形，阀体和壳体外侧各套一个或几个o型圈，壳体内有真空密闭构造的波组件，波组件通过将压缩机吸气压力的变化转化为波组件的伸缩，波组件端盖与阀杆连接，在波组件端盖和阀体之间装有压缩弹簧来支撑波组件，阀杆上有钢球，波组件的伸缩通过阀杆传递给钢球，开启和关闭阀口。阀体端部通过收口装有弹簧挡圈，钢球一端有弹簧座，弹簧挡圈和弹簧座之间装有弹簧，用来实现钢球和阀杆复位。过滤器装配于阀体上。该种结构有以下优势：当波组件歪斜或者波组件蛇形伸缩时，波组件对阀杆的横向作用很少，阀开关动作的滞后极小，可得到高精度的控制特性。上述结构的控制阀都达到了调节曲轴箱压力的目的，但该结构中弹簧挡圈与阀体接触，弹簧座压在钢球上，弹簧挡圈和弹簧座之间装有圆柱压缩弹簧，对弹簧进行压缩，这一结构在工作过程中具有不稳定性，零件之间不能保证紧密接触，在伸缩过程中会出现弯曲，垂直度变差，弯曲的弹簧容易将弹簧座向弹簧弯曲的一侧施力，使得球阀的关闭动作有偏移，导致球阀关闭出现滞后或关闭不严，使得控制性能出现偏差，压缩机调整缓慢，空调制冷效果下降。而且该复位结构包括弹簧底座、弹簧挡圈、弹簧，且装配固定需要通过专用工装和设备实现，结构复杂，成本高，装配效率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，提供一种结构更简单稳定、弹簧不易发生偏移、生产效率高的结构更稳定的压缩机控制阀。

本实用新型包括阀体、壳体、波组件、支撑弹簧、调整组件、o型圈、阀杆、钢球、锥形弹簧、过滤器；阀体上具有连通压缩机排气腔与曲轴箱之间的通道，通道上设有开闭控制通道用的钢球，锥形弹簧大端压在阀体内孔面，小端直接压紧上述钢球，将钢球压向关闭位置，用于钢球复位；阀体压入壳体内，该壳体与压缩机吸气腔相连，波组件设于该壳体内，波组件通过感受压缩机吸气压力而伸缩进而驱动阀杆，阀杆与钢球连接，进而驱动上述钢球实现阀的开闭。阀体加工成内孔直径大、口部直径小的结构，锥形弹簧装入阀体内孔空间中。所述锥形弹簧大端直径大于阀体孔口，通过旋簧工具旋入阀体内孔中，锥形弹簧不会从阀体孔中脱出，实现锥形弹簧在阀体内孔空间内的压缩。