[实用新型]一种尾部固定架及自行车和滑板车有效

专利信息
申请号: 201921288338.6 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN210502983U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 臧传美 申请(专利权)人: 浙江阿尔郎科技有限公司
主分类号: B62J6/20 分类号: B62J6/20;B62J6/04;B62J7/04
代理公司: 浙江五星国泰律师事务所 33245 代理人: 王磊
地址: 321300 浙江省金华市永康*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 尾部 固定 自行车 滑板
【说明书】:

实用新型涉及一种尾部固定架及自行车和滑板车,包括安装架一和安装架二,所述安装架一包括相连接的安装部和紧固部,所述紧固部设置在所述安装部顶部的中间位置,所述安装部呈长条形的片状,所述安装架二的下部可拆卸连接于所述安装部,所述紧固部与自行车或滑板车的尾部支架相连接,所述安装架二上能安装功能部件。本实用新型的尾部固定架能够安装多个不同功能的装置和部件,提高自行车的行车安全和空间使用效率,尾灯固定架结构简单,安装方便。

技术领域

本实用新型涉及一种尾部固定架及自行车和滑板车。

背景技术

目前无论是脚踏的自行车还是电动的电动自行车以其轻便的特点,成为深受人们喜爱的代步工具,但是在晚上或者雾霾的时候,由于能见度低,自行车或电动自行车不容易被汽车司机发现,造成事故,对此大多数自行车尾部都安装了反光装置,用于警示自行车后侧车辆,但是由于自行车车体小反光装置一般都比较小,不容易被汽车司机扑捉到,且反光装置安装复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种尾部固定架及自行车和滑板车,尾部固定架安装方便,能够同时安装尾灯和反光装置,加强对后侧车辆的提示效果,提高行车安全。

为解决上述技术问题,本实用新型一种尾部固定架是通过以下技术方案实现的:

一种尾部固定架,包括安装架一和安装架二,所述安装架一包括相连接的安装部和紧固部,所述紧固部设置在所述安装部顶部的中间位置,所述安装部呈长条形的片状,所述安装架二的下部可拆卸连接于所述安装部,所述紧固部与自行车或者滑板车的尾部支架相连接,所述安装架二上能安装功能部件。通过上述技术方案,安装架一和安装架二采用可拆卸的连接方式,便于拆卸后收纳放置;安装架一主要用于连接自行车,安装架二可以用于安装尾灯或反光装置等功能部件,增强对后侧车辆的提示效果和车辆的功能。

作为本实用新型的进一步改进,所述紧固部包括底片和连接片,两个所述连接片分别垂直连接在底片的左右两侧,且两个所述连接片向前伸出,连接片与自行车或者滑板车的尾部支架相连接,底片连接于安装部顶部的中间位置,安装部与底片在同一平面上,所述连接片的顶部为弧形面。通过上述技术方案,确定自行车或滑板车与紧固部的具体连接位置,连接片与底片的相对位置设置,使得底片不被自行车或滑板车的尾部支架遮挡。

作为本实用新型的进一步改进,所述安装部的中间设有圆形的通线孔一,所述通线孔一的两侧分别设有一个长条状的通槽一;所述安装架二的底部设有两个通槽二和一个通线孔二,所述通槽二与所述通槽一相对应,所述通线孔二与所述通线孔一相对应。通过上述技术方案,紧固件穿过通槽一和通槽二,连接安装座一和安装座二。

作为本实用新型的进一步改进,所述安装架二呈薄片状,所述安装架二的纵向高度大于所述安装架一的纵向高度,所述安装架二的上部设有均为圆形的通孔一和通孔二,通孔一位于安装架二上部的中间位置,所述通孔二位于所述通孔一的一侧,所述安装架二上功能部件连接于所述通孔一和通孔二。通过上述技术方案,安装架二呈片状设计,可以减轻其重量;安装架二的纵向高度较大,给功能部件的安装提供空间;通孔一和通孔二用于连接功能部件。

作为本实用新型的进一步改进,还包括安装架三,所述安装架三的上部可拆卸连接于安装架二的下部,所述安装架一和所述安装架三连接于所述安装架二的同一部位,安装架三上能安装功能部件。通过上述技术方案,安装架三能够安装的装置或部件,增加尾部固定架可以安装装置或部件的数量,满足使用者的需求;安装架一和安装架三与安装架二的连接位置设置,使得螺栓可以同时紧固三个安装架,以便达到简化三者安装程序的目的,提高尾部固定架的使用整体性。

作为本实用新型的进一步改进,所述安装架三包括紧固片一、倾斜片以及用于安装车牌的紧固片二,所述倾斜片顶部连接所述紧固片一,所述倾斜片底部连接所述紧固片二,所述倾斜片从上往下向后倾斜。通过上述技术方案,紧固片一和紧固片二可用于安装不同的物体;倾斜片和紧固片二均呈倾斜状态,可以将安装在紧固片二上的装置向后呈现,防止被安装在紧固片一上的装置遮挡。

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