[实用新型]一种燃油滤清器

说明书

本实用新型涉及滤清器技术领域，公开一种燃油滤清器。燃油滤清器包括内部设置有电动泵的壳体、位于壳体上方的杯罩和排气管；杯罩与壳体连接形成容置腔，杯罩还设置有能观测容置腔中燃油的液面高度的可视化窗口；排气管一端位于容置腔内，另一端与电动泵连通，能够排出容置腔中的气体，直到容置腔中燃油与排气管上端平齐。本实用新型通过在壳体上设置可视化窗口，观测容置腔内燃油液面高度，判断更换滤芯的时间节点，从而充分利用了该滤芯的完整生命周期，增大保养里程，大幅度降低了保养频次，从而节约了社会资源。

技术领域

本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器。

背景技术

随着国家对汽车发动机排放要求的提高，这就导致了燃油滤清器需求不断的提升和改进，对滤清器的技术提升和服务提升提出了更高的要求。燃油滤清器主要通过滤芯对燃油进行过滤，得到干净的燃油，当燃油滤清器使用时间过长或过滤数量较多的燃油时，则需要更换滤芯，以保证燃油滤清器的过滤效果。

更换滤芯过早，会导致滤芯的使用不充分，浪费资源，降低工作效率；更换滤芯过晚，会导致燃油过滤效率低下。所以，正确的更换时间节点能降低维护保养的频次，减少工时的浪费，降低运营成本，给客户带来更好的服务体验，节约社会资源。

目前，燃油滤清器通常通过记录使用时间或行驶里程来确定更换滤芯的时间节点，但是，燃油含杂质量、滤芯的过滤效果等均对更换滤芯的时间节点产生影响。所以，通常通过记录使用时间或行驶里程来确定更换滤芯的时间节点的方式不利于充分利用滤芯的完整生命周期、增大保养里程、降低保养频次和节约社会资源。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种燃油滤清器，能通过观测壳体内燃油液面高度，来判断更换滤芯时机，能充分利用滤芯的完整生命周期、增大保养里程、降低保养频次和节约社会资源。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃油滤清器，包括：

壳体，其内设置有电动泵；

杯罩，其位于所述壳体上方，所述杯罩与所述壳体连接形成能容纳滤芯组件的容置腔，所述杯罩还设置有可视化窗口，所述可视化窗口被配置为能观测所述容置腔中燃油的液面高度；

排气管，所述排气管的一端位于所述容置腔内，另一端与所述电动泵连通，所述排气管被配置为能排出所述容置腔中的气体，直到所述容置腔中燃油与排气管上端平齐。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述可视化窗口的下边缘位于所述排气管的上端面的下方，上边缘位于所述排气管的上端面的上方55-60mm处。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述壳体上设有出油口，所述出油口还连通有第一出油通道和第二出油通道，所述第一出油通道内设置有所述电动泵；所述第二出油通道被配置为所述电动泵停止工作后，经过所述滤芯组件过滤的燃油从所述第二出油通道流出。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述第二出油通道设置有单向阀。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述出油口设置在所述第一出油通道和所述第二出油通道之间。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述出油口设置为两个，两个所述出油口位于所述壳体的两侧。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述排气管包括上排气管和下排气管，所述上排气管的下端与所述下排气管的上端通过防转结构连接，所述防转结构用于防止所述上排气管相对于所述下排气管转动。

作为一种燃油滤清器的优选方案，所述上排气管的下端内壁设有凸缘，所述下排气管的上端与所述凸缘过盈配合。