[实用新型]多工件同时车削圆弧面的工艺装置及其装配结构有效
| 申请号: | 201921287842.4 | 申请日: | 2019-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN210588317U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 魏明 | 申请(专利权)人: | 四川优机实业股份有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 成杰 |
| 地址: | 611731 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工件 同时 车削 圆弧 工艺 装置 及其 装配 结构 | ||
1.多工件同时车削圆弧面的工艺装置,其特征在于:包括圆盘体(1),圆盘体(1)设置有中心孔(8),圆盘体(1)在中心孔(8)的四周还间隔设置有多个工件定位孔(9),多个工件定位孔(9)以圆盘体(1)中心孔(8)的中心轴线作为中心轴线呈环形分布;工件定位孔(9)的内壁具有工件定位基准面,工件定位孔(9)的内壁在工件定位基准面的相对侧设置有贯穿至圆盘体(1)外壁的压紧螺栓孔(16),该压紧螺栓孔(16)设置有压紧螺栓;工件定位孔(9)与圆盘体(1)的中心孔(8)相交,在圆盘体(1)的中心孔(8)内壁形成缺口。
2.如权利要求1所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置,其特征在于:工件定位基准面包括位于不同平面的定位基准面A(10)和定位基准面B(11);定位基准面A(10)的相对侧设置的压紧螺栓为压紧螺栓A(2),定位基准面B(11)的相对侧设置的压紧螺栓为压紧螺栓B(5)。
3.如权利要求1所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置,其特征在于:工件定位孔(9)沿着圆盘体(1)中心孔(8)的外周方向均匀间隔设置。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置的装配结构,其特征在于:还包括工件(3),工件(3)装配于工件定位孔(9)内,通过压紧螺栓将工件(3)压紧固定在压紧螺栓的尾端与工件定位孔(9)的工件定位基准面之间;工件(3)的圆弧面加工部位设于圆盘体(1)的中心孔(8)内壁的缺口位置。
5.如权利要求4所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置的装配结构,其特征在于:压紧螺栓的尾端与工件(3)之间设置有压紧块。
6.如权利要求4所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置的装配结构,其特征在于:工件定位孔(9)其中一侧的外端面为定位基准面C(12),工件(3)在这一侧的端面为定位基准面D(13),定位基准面C(12)与定位基准面D(13)位于同一平面。
7.如权利要求4所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置的装配结构,其特征在于:圆盘体(1)中心孔(8)的中心轴线设定为基准轴线(15),圆盘体(1)的外圆柱面设定为定位基准面E(14);工件(3)加工后形成的圆弧面(7)与定位基准面E(14)均以基准轴线(15)作为中心轴线。
8.如权利要求7所述的多工件同时车削圆弧面的工艺装置的装配结构,其特征在于:圆盘体(1)的外圆柱面用于与车床的卡盘连接,车床主轴的回转中心与圆盘体(1)的外圆柱面均以基准轴线(15)作为中心轴线。
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