[实用新型]一种物流线托盘

说明书

本实用新型提出了一种物流线托盘，包括：盖体，其顶面嵌入式地设置有多个电芯槽，其侧面设置有限位口；底板，其设置在盖体的底部，用于支撑所述盖体。本实用新型通过设置限位口使其便于生产线上的机械臂等设备夹取托盘，通过设置多个电芯槽可以同时装载多个电芯，通过设置底板，可以对盖体进行支撑以增强托盘的强度。通过设置定位柱与第一限位台，使盖体与底板连接更为可靠；通过设置支撑柱与第二限位台、限位结构等，可有效防止托盘在承受很大重量或者承受横向力时底板和盖体发生错位，使托盘具有较高的抗变形能力；通过设置加强筋，提高了托盘的强度。并且本实用新型提供的物流线托盘结构简单、易于装配，适用于电芯车间的自动化生产系统。

技术领域

本实用新型涉及一种承载装置，尤其涉及一种物流线托盘。

背景技术

据统计数据显示，全国纯电动汽车保有量在2018年底达到211万辆，在新能源汽车中的占有量为80.06％。近年来，国家政策对电动汽车的持续扶持和汽车产业在电动汽车业务上的投入扩大都表明：电动汽车行业将持续保持高速发展的趋势。作为电动汽车的动力来源，电池系统需要包含由大量单体电芯串、并联组合成电池组。由于单体电芯需求数量巨大且重量较大，为提升生产效率，电芯自动化生产系统迫切需求用于转运单体电芯的物流线托盘。该物流线托盘需要有较高的结构强度，确保能够承受多个电芯的重量并且能够长时间使用，但现有的托盘并不能满足上述要求。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种物流线托盘，其具有强度高，可同时承载多个电芯，满足了自动化生产系统转运电芯的需求。

本实用新型提供的一种物流线托盘，包括：

盖体，其顶面嵌入式地设置有多个电芯槽，其侧面设置有限位口；以及

底板，其设置在盖体的底部，用于支撑所述盖体。

优选地，所述盖体的顶面设置有向所述盖体的底部延伸的定位柱，所述底板上设置有与所述定位柱相配合的第一限位台，所述定位柱与所述第一限位台形成螺纹连接。

优选地，所述第一限位台为凸台，所述凸台上开设有贯穿所述凸台和所述底板的通孔，所述定位柱的底部设置有与所述通孔相对应的孔，所述定位柱与所述第一限位台通过自攻螺丝相连。

优选地，所述电芯槽的底部设置有向所述盖体的底部延伸的支撑柱，所述底板上设置有与所述支撑柱相配合的第二限位台，所述第二限位台用于支撑所述支撑柱并限制所述支撑柱相对所述第二限位台的横向位移。

优选地，所述第二限位台为阶梯孔，所述阶梯孔中上孔的直径大于下孔的直径，所述支撑柱与所述上孔形成过盈配合。

优选地，所述电芯槽和/或所述定位柱上设置有加强筋。

优选地，所述加强筋与所述盖体的顶面和/或侧面相连。

优选地，还包括限位结构，所述限位结构用于防止所述盖体与所述底板相互错位。

优选地，所述限位结构为设置在所述底板四周边缘处的圈筋，或所述限位结构为分别设置在所述底板与所述盖体上的止口结构。

优选地，所述限位口相邻的两个侧面之间采用了圆角过渡相连。

与现有技术相比，本实用新型提供的物流线托盘，通过设置限位口使其便于生产线上的机械臂等设备夹取托盘，通过设置多个电芯槽可以同时装载多个电芯，通过设置底板，可以对盖体进行支撑以增强托盘的强度。另外分别通过设置定位柱与第一限位台，时盖体与底板连接更为可靠；通过设置支撑柱与第二限位台、限位结构等，可有效防止托盘在承受很大重量或者承受横向力时底板和盖体发生错位，使托盘具有较高的抗变形能力；通过设置加强筋，提高了托盘的强度。并且本实用新型提供的物流线托盘结构简单、易于装配，确保其具有较低的生产成本，适用于电芯车间的自动化生产系统。