[实用新型]一种汽车电子测试系统

说明书

本实用新型涉及电气测试技术领域，公开一种汽车电子测试系统。该汽车电子测试系统包括第一安装架，其用于承载PCB板；第二安装架，其用于承载负载，且第二安装架可拆卸连接于第一安装架上；固线组件，其设置于第一安装架上，固线组件包括固线杆和遮挡板，固线杆上设置有多个过线孔，遮挡板能够遮挡过线孔。通过设置用于承载PCB板的第一安装架和用于承载负载的第二安装架，可以实现PCB板和负载的同步搭建，提高搭建效率；通过设置固线杆和遮挡板，外界连接线可以穿过过线孔与PCB板和负载连接，为PCB板和负载提供能量，且遮挡板能够遮挡过线孔，使多个连接线整齐布置，不会相互缠绕，使该汽车电子测试系统具有较好的测试效果。

技术领域

本实用新型涉及电气测试技术领域，尤其涉及一种汽车电子测试系统。

背景技术

现有的汽车电子测试系统在搭建时，通常需要在PCB板放置完成之后再逐渐组装放置负载，而且需要不断地增减PCB板和负载以便适用于不同情况的测试操作过程，这样导致了汽车电子测试系统的搭建效率较低；且各个负载与PCB板之间是无需排布的，使得汽车电子测试系统内部比较杂乱。此外，PCB板和负载都需要通过外界连接线与外部电源电连接后才能操作使用，在PCB板和负载数量较多时，多个连接线容易相互缠绕在一起，影响了测试使用。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种汽车电子测试系统，能够使PCB板和负载同步搭建，提高搭建效率，且多个连接线不容易相互缠绕，使其具有良好的测试效果。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车电子测试系统，包括：

第一安装架，其用于承载PCB板；

第二安装架，其用于承载负载，且所述第二安装架可拆卸连接于所述第一安装架上；

固线组件，其设置于所述第一安装架上，所述固线组件包括固线杆和遮挡板，所述固线杆上设置有多个过线孔，所述遮挡板能够遮挡所述过线孔。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述第一安装架包括底板和设置于所述底板上的多个第一支柱，多个所述第一支柱沿所述底板的周向间隔设置。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述第二安装架包括顶板和设置于所述顶板上的多个第二支柱，多个所述第二支柱沿所述顶板的周向间隔设置。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述汽车电子测试系统还包括固定机构，所述固定机构包括设置于所述第一支柱上的第一卡接组件和设置于所述第二支柱上的第二卡接组件，所述第一卡接组件能够与所述第二卡接组件相卡接。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述第一卡接组件包括设置于所述第一支柱上的定位块，所述定位块上设置有定位槽；

所述第二卡接组件包括固定块、定位板和弹性件，所述固定块设置于所述第二支柱上，且所述固定块上设置有凹槽，所述弹性件设置于所述凹槽内，所述定位板的一端与所述弹性件相连，另一端设置有倾斜面，所述倾斜面靠近所述凹槽槽底的一端高于所述倾斜面远离所述凹槽槽底的一端，所述倾斜面能够与所述定位块抵接，所述定位板能够伸入所述定位槽内。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述弹性件为弹簧。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述第二卡接组件还包括推杆和推板，所述固定块上还设置有与所述凹槽连通的通槽，所述推杆的一端与所述推板相连，另一端穿过所述通槽与所述定位板相连。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述固定块为U型结构。

作为一种汽车电子测试系统的优选方案，所述第一支柱的横截面形状和所述第二支柱的横截面形状均为L型结构。