[实用新型]具有可伸缩节段拼装内模车架

说明书

本实用新型涉及现场施工设备技术领域，尤其是一种具有可伸缩节段拼装内模车架，包括车架主体、可伸缩支撑梁、顶模和液压驱动机构，车架主体由底层车架、车架立柱和上层车架构成且呈C字型，上层车架内部活动设置有可伸缩支撑梁，可伸缩支撑梁上方设置有用于支撑待浇筑混凝土梁段的顶模，顶模端部设置有用于推动可伸缩支撑梁沿上层车架横向滑移的液压驱动机构，采用液压操作界面，使整个液压操作过程简化，车架伸缩过程易于掌控，操作方便，自动化程度提高；上层车架上带有可伸缩支撑梁，可伸缩支撑梁根据可伸缩节段拼装内模车架装置的不同使用工况通过液压油缸伸缩调节。

技术领域

本实用新型涉及现场施工设备技术领域，尤其是一种具有可伸缩节段拼装内模车架。

背景技术

在现代桥梁工程中，由于受到地理条件、经济适用、施工难易程度等各种影响，桥梁上部结构越来越多的采用节段预制箱梁施工，而节段箱梁预制的质量好坏则直接影响整个桥梁的工程质量。作为干接法节段预制箱梁施工，需精确控制每个节段预制箱梁的尺寸精度，同时所有节段箱梁均需匹配浇筑施工。

实用新型内容

为了克服现有节段预制箱梁施工过程中的不足，本实用新型提供了一种具有可伸缩节段拼装内模车架，解决车架在匹配过程中伸长或者缩短的不同工况要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有可伸缩节段拼装内模车架，包括车架主体、可伸缩支撑梁、顶模和液压驱动机构，车架主体由底层车架、车架立柱和上层车架构成且呈C字型，上层车架内部活动设置有可伸缩支撑梁，可伸缩支撑梁上方设置有用于支撑待浇筑混凝土梁段的顶模，顶模端部设置有用于推动可伸缩支撑梁沿上层车架横向滑移的液压驱动机构。

进一步的，液压驱动机构包括设置在顶模端部的顶推油缸、设置在顶推油缸端部的反力滑座和设置在车架立柱侧面的液压站，顶推油缸和液压站通过油管连接。

进一步的，反力滑座通过其底部的卡板与上层车架滑动连接，反力滑座上设置有方便与上层车架固定连接的限位组件。

进一步的，限位组件包括可旋转限位板和销轴，反力滑座上横向开设有三个通孔，三个通孔由中间用于固定可旋转限位板的安装孔和其两侧用于插设销轴的限位孔构成，上层车架上对应可旋转限位板开设有限位槽。

进一步的，顶模端部设置有滑动滚轮，滑动滚轮与上层车架的表面接触。

本实用新型的有益效果是，采用液压操作界面，使整个液压操作过程简化，车架伸缩过程易于掌控，操作方便，自动化程度提高；上层车架上带有可伸缩支撑梁，可伸缩支撑梁根据可伸缩节段拼装内模车架装置的不同使用工况通过液压油缸伸缩调节。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是车架伸长前的结构示意图；

图2是车架伸长后的结构示意图；

图3是车架伸长前的工况示意图；

图4是车架伸长后的工况示意图；

图5是反力滑座的主视图；

图6是反力滑座的左视图。

图中1.底层车架，2.车架立柱，3.上层车架，4.可伸缩支撑梁，5.顶模，6.顶推油缸，7.液压站，8.反力滑座，9.卡板，10.可旋转限位板，11.销轴，12.滑动滚轮。

具体实施方式