[实用新型]一种汽车内饰的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰的定位装置，所述汽车内饰包括壳体、嵌入所述壳体的托板，所述定位装置连接所述壳体和所述托板，其特征在于，所述定位装置包括连接所述壳体和所述托板之一的第一固定件、与所述第一固定件连接的活动件、对所述活动件限位的第二固定件；所述第一固定件和所述活动件活动连接；所述活动件连接所述第二固定件；所述第二固定件连接所述壳体和所述托板之中的另一个。有益效果：铰接板通过铰接点与汽车内饰连接，可以翻折；相比于铰接板直接焊接在汽车内饰上的技术方案，在安装内饰时，可翻折的铰接板需求的操作空间更小，更方便汽车内饰的安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，具体为一种汽车内饰的定位装置。

背景技术

现有的内饰的安装点都是固定在主体件上无法变形，在遇到狭小安装空间的情况下，零部件塞入困难或导致无法安装。这就限制了汽车内饰的设计，并给汽车内饰的安装带来不便。因此需要一种新的定位装置，以便于汽车内外饰在狭小空间内的安装。

实用新型内容

现有技术存在着狭小空间内，汽车内饰安装困难的问题。为了解决所述问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种汽车内饰的定位装置，所述汽车内饰包括壳体、嵌入所述壳体的托板，所述定位装置连接所述壳体和所述托板，其特征在于，所述定位装置包括连接所述壳体和所述托板之一的第一固定件、与所述第一固定件连接的活动件、对所述活动件限位的第二固定件；所述第一固定件和所述活动件活动连接；所述活动件连接所述第二固定件；所述第二固定件连接所述壳体和所述托板之中的另一个。

进一步的，所述第一固定件上设置铰接点，与所述活动件铰接；

进一步的，还包括连接件；所述活动件上设置有第一定位孔；所述第二固定件上设置有第二定位孔；所述连接件插入所述第一定位孔和所述第二定位孔，连接所述活动件和所述第二固定件。

进一步的，所述活动件为铰接板；所述第二固定件为第一定位柱；所述连接件为第二定位柱。

进一步的，所述第二定位孔为螺纹孔；所述第二定位柱为螺纹柱。

进一步的，所述第一定位柱外圈设置有加强筋。

进一步的，所述第一定位柱相比于水平轴和竖直轴倾斜设置。

有益效果：

铰接板通过铰接点与汽车内饰活动连接；相比于铰接板直接焊接在汽车内饰上，固定连接的技术方案，在安装内饰时，活动连接的铰接板需求的操作空间更小，更方便汽车内饰的安装；

第一定位柱与第二定位柱采用螺纹连接，增加了连接的可靠性；第一定位柱外圈设置加强筋，增加了第一定位柱的强度；

第一定位柱倾斜设置，方便第二定位柱的安装；当托板受到力的作用时，倾斜设置的第一定位柱能承受更强的载荷。

附图说明

图1为第一实施例的示意图；

图2为第一实施例的三维示意图；

图3为第一实施例的俯视图；

图4为第二实施例的局部示意图；

图5为第三实施例的局部示意图；

图6为第四实施例的局部示意图。

其中：1：壳体；2：托板；3：第一固定件；31：铰接点；4：铰接板；41：第一定位孔；5：第一定位柱；51：第二定位孔；52：加强筋；6：第二定位柱。

具体实施方式

一种汽车内饰及其定位装置，汽车内饰包括壳体1、托板2。定位装置连接壳体1和托板2。定位装置包括第一固定件3、铰接板4、第一定位柱5、第二定位柱6。