[实用新型]一种电动车电池装置

说明书

本实用新型提供一种电动车电池装置，涉及电动车技术领域。该电动车电池装置，包括箱体，所述箱体顶部固定连接有连接箱，箱体内侧壁固定连接有隔板，隔板顶部设有缓冲垫，缓冲垫顶部放置有电池，箱体的两个内侧壁均固定连接有缓冲装置，每个缓冲装置的一外侧面均开设有通口，每个缓冲装置的内侧壁均固定连接有两个滑杆，每个滑杆的外表面均滑动连接有活动板，每个活动板的一侧面均固定连接有连接杆，每个连接杆一端均通过销轴活动连接有滑轮。该电动车电池装置，通过设置缓冲装置、减震箱和缓冲垫，有效的对电池四周进行缓冲减震处理，通过设置传感器和感应灯，有效的传递电池表面的鼓包情况，减少了电池使用中的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车电池装置。

背景技术

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

现有电动车电池装置缓冲减震效果差，遇到颠簸路时，电池极易晃动与电池箱碰撞，影响电池的使用寿命，当内部电池出现鼓包时，由于外部被电池箱包裹着，不易被人们发现，容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车电池装置，能够有效的对电池进行缓冲减震和及时发现电池出现鼓包的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车电池装置，包括箱体，所述箱体顶部固定连接有连接箱，箱体内侧壁固定连接有隔板，隔板顶部设有缓冲垫，缓冲垫顶部放置有电池，箱体的两个内侧壁均固定连接有缓冲装置，每个缓冲装置的一外侧面均开设有通口，每个缓冲装置的内侧壁均固定连接有两个滑杆，每个滑杆的外表面均滑动连接有活动板，每个活动板的一侧面均固定连接有连接杆，每个连接杆一端均通过销轴活动连接有滑轮，每个缓冲装置内侧壁均固定连接有滑轨，每个滑轨的内侧壁均固定连接有固定块，每个固定块的顶部和底部均固定连接有滑动杆，每个滑动杆的外表面均滑动连接有滑块，每个滑动杆的外表面均套接有弹簧，每个滑块的一侧面均固定连接有金属弹片，每个固定块的一侧面均固定连接有传感器。

进一步的，所述箱体的内顶部和隔板的内底壁均固定连接有减震箱，减震箱的内底壁固定连接有第二滑杆，第二滑杆外表面滑动连接有第二活动板，第二活动板底部固定连接有固定杆，固定杆贯穿减震箱的内底壁并延伸至减震箱的底部，固定杆底部固定连接有减震板，第二活动板顶部固定连接有第二弹簧，对电池进行减震处理，防止电池在箱体内部的晃动，延长电池的使用寿命。

进一步的，所述连接箱一侧面开设有电源连接口，电源连接口一侧面通过销轴活动连接有防尘盖，有效的连接电动车的驱动端和对电池进行充电。

进一步的，所述连接箱的顶部固定连接有感应灯，感应灯的输入端与传感器的输出端电连接，便于显示传感器传输的信号。

进一步的，所述缓冲装置内部的连接杆有四个，每个滑轮外表面均为橡胶材质，减小滑轮与电池外表面的摩擦。

进一步的，所述连接箱顶部固定连接有提手，便于将箱体提起搬运。

1、该电动车电池装置，通过设置的缓冲装置，对电池进行左右固定，当电池晃动时，金属弹片使弹簧压缩，对电池进行缓冲处理，减少了电池的左右晃动，当电池表面鼓包时，鼓起部分会使金属弹片与传感器相接触，传感器以电信号的形式传输给感应灯，当感应灯亮起时，说明电池的表面出现了鼓包，方便人们及时维修更换电池，减小安全隐患。

2、该电动车电池装置，通过设置的减震箱，通过减震板和第二弹簧压缩对电池进行减震处理，防止电池与箱体的碰撞，通过设置电源连接口，可以对电池进行充电和对电动车的驱动，通过设置感应灯，有效的接收传感器传输的电信号，通过设置提手，可以将整个箱体提起。

附图说明