[实用新型]一种液压尾座的顶尖顶出结构

说明书

本实用新型涉及一种液压尾座的顶尖顶出结构,包括尾座、活塞杆和顶尖，活塞杆具有在其长度方向贯通的顶杆贯通孔，活塞杆的后端伸出在尾座外，活塞杆的后端上安装有尾座螺帽，尾座螺帽中设有弹簧放置腔，压缩弹簧放置在弹簧放置腔中，顶杆从弹簧放置腔和顶杆贯通孔中穿过，顶杆上设有凸台，压缩弹簧套在所述顶杆的外侧，其一端压在弹簧放置腔的底壁上，另一端压在顶杆的凸台上，凸台在弹簧放置腔中，顶杆可相对活塞杆和尾座螺帽来回移动，顶杆的前端可伸出所述活塞杆并与顶尖的后端接触，顶杆的后端伸出在尾座螺帽外。本实用新型把顶杆集成在尾座上，使用方便、简单，不需要另外再准备长圆棒，而且顶杆顶在顶尖的后端部，不会造成顶尖损伤。

技术领域

本实用新型涉及机床部件技术领域，特别是一种液压尾座的顶尖顶出结构。

背景技术

旋转类机床(如磨床、车床等)上通常安装尾座来对工件进行定位，尾座是重要组成部分，其上安装有用来顶靠支撑工件的顶尖。液压尾座包括由液压驱动的活塞杆，顶尖插接在尾座上的顶尖安装孔中。使用中，顶尖常常需要去下来。现有的通常做法是要另外准备长圆棒，用力敲击圆棒顶出顶尖，直接用工具敲击顶尖前端取出。长圆棒是另外准备的，是与液压尾座分离开的，在使用过程中常常由于管理不善而找不到，使用不方便；另外敲击顶尖前端容易对顶尖造成损坏。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种液压尾座的顶尖顶出结构，以提高液压尾座的顶尖取出的便利性，并降低对顶尖的损伤。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种液压尾座的顶尖顶出结构,包括尾座、活塞杆和顶尖，活塞杆可来回移动设置在尾座上，并由液压驱动，尾座的前端设有顶尖安装孔，顶尖插接在顶尖安装孔中，其特征在于，所述活塞杆具有在其长度方向贯通的顶杆贯通孔，活塞杆的后端伸出在尾座外，活塞杆的后端上安装有尾座螺帽，尾座螺帽中设有弹簧放置腔，压缩弹簧放置在弹簧放置腔中，顶杆从所述弹簧放置腔和顶杆贯通孔中穿过，顶杆上设有凸台，压缩弹簧套在所述顶杆的外侧，其一端压在弹簧放置腔的底壁上，另一端压在顶杆的凸台上，凸台在弹簧放置腔中，顶杆可相对活塞杆和尾座螺帽来回移动，顶杆的前端可伸出所述活塞杆并与所述顶尖的后端接触，顶杆的后端伸出在所述尾座螺帽外。

本实用新型把顶杆集成在尾座上，取顶尖时只需敲击顶杆的后端，敲击完成顶杆自动复位，使用方便、简单，不需要另外再准备长圆棒，而且顶杆顶在顶尖的后端部，不会造成顶尖损伤。

附图说明

图1为液压尾座的顶尖顶出结构的剖视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

参见图1，液压尾座的顶尖顶出结构包括尾座8、活塞杆6和顶尖7，活塞杆6可来回移动设置在尾座8上，并由液压驱动。尾座8的前端(图中尾座8的右端)设有顶尖安装孔，顶尖7插接在顶尖安装孔中。活塞杆6具有在其长度方向贯通的顶杆贯通孔，活塞杆6的后端(图中活塞杆的左端)伸出在尾座8外。活塞杆6的后端上安装有尾座螺帽4，活塞杆6的后端部全部在尾座螺帽4中。活塞杆6的后端设有外螺纹，尾座螺帽4设有内螺纹，活塞杆6和尾座螺帽4通过螺纹连接，活塞杆6和尾座螺帽4上均设有销孔，定位销5插入销孔中，防止长时间运行活塞杆6和尾座螺帽4间产生松动。活塞杆6和尾座螺帽4二者间的安装和拆卸都很方便。

尾座螺帽4中设有弹簧放置腔，压缩弹簧3放置在弹簧放置腔中。顶杆1从弹簧放置腔和顶杆贯通孔中穿过，顶杆1与弹簧放置腔和顶杆贯通孔之间均存在空隙，顶杆1可相对尾座螺帽4和活塞杆6来回移动。顶杆1上设有凸台11，压缩弹簧套3在顶杆1的外侧，其一端压在弹簧放置腔的底壁上，另一端压在顶杆的凸台11上。盖板2用螺钉固定在尾座螺帽4的后端，把凸台11限定在弹簧放置腔中，使顶杆1可移动地安装在尾座螺帽4上，顶杆1既可以相对尾座螺帽4来回移动，也不会脱离开尾座螺帽4。顶杆1的前端可伸出活塞杆6并与顶尖7的后端接触，顶杆1的后端伸出在尾座螺帽4外。