[实用新型]汽车座椅解锁手柄冲压成型模具有效
申请号: | 201921286966.0 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210358839U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 邵超杰 | 申请(专利权)人: | 无锡市喜德金属科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D35/00 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 朱逸 |
地址: | 214187 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 解锁 手柄 冲压 成型 模具 | ||
一种汽车座椅解锁手柄冲压成型模具,涉及技术车用器件领域,所解决的是提高加工效率及制作精度的技术问题。该模具包括模座,及左右各一个冲压单元;所述模座上设有能上下滑动的上模板、下模板;所述冲压单元包括固定在上模板上的第一成型冲头,及固定在下模板上的第二成型冲头,及固定在模座上的左右各一个成型块,及分别安装在两个成型块上的能左右平向滑动的左右各一个夹块,及固定在上模板上的左右各一个推块;两个推块通过楔面驱动两个夹块左右平向滑动,其中的一个夹块上固定有侧切刀,另一个夹块上固定有垫衬。本实用新型提供的模具,用于加工汽车座椅解锁手柄。
技术领域
本实用新型涉及车用器件技术,特别是涉及一种汽车座椅解锁手柄冲压成型模具的技术。
背景技术
汽车座椅解锁手柄是一U形件,加工时需要在两端部冲压出特定的形状,然后再将两端部切头(切除余料)。汽车座椅解锁手柄的现有加工方式需要分多道工序完成,先在工件端部的上侧冲压成型面,再在工件端部的下侧冲压成型面,然后再对工件端部实施切头,操作工序多、加工效率低,且多工序反复定位影响零件制作精度。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能提高加工效率及制作精度的汽车座椅解锁手柄冲压成型模具。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的一种汽车座椅解锁手柄冲压成型模具,其特征在于:包括模座,及左右各一个冲压单元;
所述模座上设有能上下滑动的上模板、下模板,所述上模板位于下模板的正上方;
所述冲压单元包括用于在工件上侧面冲压成型面的第一成型冲头,及用于在工件下侧面冲压成型面的第二成型冲头,及左右各一个成型块,及左右各一个夹块,及左右各一个推块;
所述冲压单元中,两个成型块都固定在模座上,并且两个成型块左右正对,两个成型块之间留有供工件置入的空间,两个夹块分别安装在两个成型块上,并且两个夹块都能左右平向滑动,成型块上设有用于导引夹块左右平向滑动的导轨,左夹块的左上角形成有从左至右向上倾斜的楔面,右夹块的右上角形成有从右至左向上倾斜的楔面,其中的一个夹块上固定有侧切刀,另一个夹块上固定有垫衬,两个夹块对向滑动至行程止点时,侧切刀的刀刃抵住垫衬;
所述冲压单元中,两个推块分别固定在上模板的下端,其中的一个推块的下端抵住左夹块左上角的楔面,另一个推块的下端抵住右夹块右上角的楔面;
所述冲压单元中,第一成型冲头、第二成型冲头都布设在两个成型块之间,第一成型冲头固定在上模板的下端,第二成型冲头固定在下模板的上端,并且第一成型冲头、第二成型冲头上下正对。
本实用新型提供的汽车座椅解锁手柄冲压成型模具,一次装夹即可实现两道压成型工序及切头工序,能提高汽车座椅解锁手柄的加工效率及制作精度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的汽车座椅解锁手柄冲压成型模具的立体图;
图2是本实用新型实施例的汽车座椅解锁手柄冲压成型模具中的冲压单元的主视图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本实用新型,凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化,均应列入本实用新型的保护范围,本实用新型中的顿号均表示和的关系。
如图1-图2所示,本实用新型实施例所提供的一种汽车座椅解锁手柄冲压成型模具,其特征在于:包括模座1,及左右各一个冲压单元;
所述模座1上设有能上下滑动的上模板3、下模板2,所述上模板位于下模板的正上方;
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