[实用新型]存储卡罩以及行车记录仪有效
申请号: | 201921286517.6 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN209946938U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 邹采栋 | 申请(专利权)人: | 杭州海康汽车技术有限公司 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077;G07C5/08 |
代理公司: | 11315 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张少辉 |
地址: | 310052 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹陷 存储卡 存储卡座 底壁 狭口 天线 行车记录仪 集成设置 行车记录 对齐 金属层 开口 贯通 偏离 申请 | ||
本申请公开了一种存储卡罩以及行车记录仪。该存储卡罩包括:主体,处于主体的第一面上的第一凹陷和处于与所述第一面相对的第二面上的第二凹陷,所述第一凹陷和第二凹陷共用底壁,在所述底壁上形成有贯通的狭口,在所述第一凹陷内设置有存储卡座,所述存储卡座的开口与所述狭口对齐;在所述第一凹陷内偏离所述存储卡座的部分上形成有作为天线的金属层。该存储卡罩包括第一凹陷和第二凹陷,天线和存储卡集成设置在第一凹陷和第二凹陷内,从而简化了行车记录仪的安装。
技术领域
本申请涉及汽车电子领域,特别涉及一种存储卡罩。本申请还涉及包括这种存储卡罩的行车记录仪。
背景技术
行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。在车辆上安装了行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,甚至可同时记录时间、车辆速度、所在位置等信息,由此可为交通事故提供证据,避免社会上那些碰瓷行为。
行车记录仪包括多个分散的器件,例如,天线、存储卡均为分散安装的器件,这导致行车记录仪的组装非常繁琐,因此需要改进。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种存储卡罩。通过这种存储卡罩能够简化行车记录仪的安装。
根据本实用新型第一方面的存储卡罩,包括:主体,处于主体的第一面上的第一凹陷和处于与所述第一面相对的第二面上的第二凹陷,所述第一凹陷和第二凹陷共用底壁,在所述底壁上形成有贯通的狭口,其中,在所述第一凹陷内设置有存储卡座,所述存储卡座的开口与所述狭口连通;在所述第一凹陷内偏离所述存储卡座的部分上形成有作为天线的金属层。
在一个实施例中,所述第一凹陷沿其长度方向包括两个端部区域和处于所述两个部区域之间的中间区域,所述狭口对应于所述中间区域,所述中间区域的宽度大于所述端部区域的宽度,所述金属层形成在所述两个端部区域中的第一端部区域内。
在一个实施例中,所述金属层包括处于所述底壁上的第一子层,分别处于所述第一凹陷的两相对侧壁上的第二子层和第三子层,所述第二子层和第三子层与所述第一子层接触并电连接。
在一个实施例中,所述第一子层、第二子层和第三子层为一体形成。
在一个实施例中,所述第一子层为矩形,所述第二子层为矩形,所述第三子层包括彼此邻接并电接触的第一矩形延伸部和第二矩形延伸部,所述第一矩形延伸部和第二矩形延伸部均与所述第一子层邻接并电接触,所述第二矩形延伸部位于所述第一矩形延伸部的远离所述中间区域的侧部,沿所述第一凹陷的长度方向,所述第二子层的长度与所述第一子层的长度相等,所述第一矩形延伸部的长度和第二矩形延伸的长度之和小于所述第一子层的长度,沿所述第一凹陷的深度方向,所述第二子层的延伸长度小于所述第一凹陷的深度,所述第一矩形延伸部的延伸长度与所述第二子层的延伸长度相等,所述第二矩形延伸部的延伸长度与所述第一凹陷的深度相等。
在一个实施例中,所述存储卡罩还包括转动式安装在所述第二凹陷内的柔性堵头,以使得所述柔性堵头可覆盖所述狭口。
在一个实施例中,所述柔性堵头包括插杆和与所述插杆相连的塞子,所述存储卡罩包括安装孔,所述安装孔从所述第二凹陷贯穿所述底壁而延伸到所述两个端部区域中的第二端部区域内,所述插杆转动式插装在所述安装孔内,所述塞子可覆盖所述狭口。
根据本实用新型第二方面的行车记录仪的行车记录仪,包括壳体,根据上文所述的存储卡罩和印刷电路板,所述印刷电路板包括安装所述壳体内的第一部分,安装在所述存储卡罩的第一凹陷上的第二部分,所述存储卡座电连接地固定安装在所述印刷电路板的第二部分上,以使得所述存储卡座处于所述第一凹陷内,在所述壳体上构造有使所述印刷电路板延伸穿过的缺口,以使得所述存储卡罩与所述壳体紧密配合在一起。
在一个实施例中,在所述第一凹陷上设置有背向所述第一凹陷延伸的连接凸柱,所述印刷电路板与所述连接凸柱固定连接,在所述印刷电路板上设置有与所述金属层电连接的导电弹片。
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