[实用新型]一种登舱梯有效
| 申请号: | 201921286330.6 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN210652882U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 朱伟;田云昭 | 申请(专利权)人: | 鹤壁天海电子信息系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 林俭良 |
| 地址: | 458000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 登舱梯 | ||
本实用新型涉及一种登舱梯,包括梯架、间隔设置在所述梯架上的多个踏板、以及设置在所述梯架的顶部用于与梯盒连接的连接架,所述梯架包括两根朝向所述梯盒设置的第一支撑杆、以及两根背离所述梯盒设置的第二支撑杆,所述两根第一支撑杆、两根第二支撑杆形成平行四边形结构,所述连接架上设有滑槽;所述两根第一支撑杆可滑动可转动安装在所述滑槽中,所述两根第二支撑杆可转动安装在所述连接架上;或者,所述两根第二支撑杆可滑动可转动安装在所述滑槽中,所述两根第一支撑杆可转动安装在所述连接架上。该登舱梯在使用时,可根据舱体或车体的高度对登舱梯的角度进行调节,进而调节登舱梯的总体高度,从而可适用于不同高度的舱体和车体。
技术领域
本实用新型涉及方舱技术领域,更具体地说,涉及一种登舱梯。
背景技术
近年来,方舱的应用越来越广泛,其中登舱梯作为方舱必不可少的附件,起到方便人员进出方舱或对方舱进行维修等操作的作用。目前,现有的登舱梯的高度通常是根据底盘的高度进行设计修改,设计过程繁琐;且登舱梯高度固定,不可调节,在舱体和车体高度变化或者使用环境变化时,登舱梯的高度不能随着变化而变化,导致使用的时候不够便捷,适用范围较窄,适用性较差。此外,现有的登舱梯没有登舱梯扶手,安全性低,用户使用时存在安全隐患;登舱梯不可折叠,占用存放空间较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种登舱梯,该登舱梯的总体高度可根据舱体或者车体的高度进行调节,提高登舱梯的适用性和实用性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种登舱梯,其包括梯架、间隔设置在所述梯架上的多个踏板、以及设置在所述梯架的顶部用于与梯盒连接的连接架,所述梯架包括两根朝向所述梯盒设置的第一支撑杆、以及两根背离所述梯盒设置的第二支撑杆,所述两根第一支撑杆、两根第二支撑杆形成平行四边形结构,所述连接架上设有滑槽;
所述两根第一支撑杆可滑动可转动安装在所述滑槽中,所述两根第二支撑杆可转动安装在所述连接架上;
或者,所述两根第二支撑杆可滑动可转动安装在所述滑槽中,所述两根第一支撑杆可转动安装在所述连接架上。
在一些实施例中,所述两根第一支撑杆通过第一销轴可滑动可转动安装在所述滑槽中,所述两根第二支撑杆通过第二销轴可转动安装在所述连接架上。
在一些实施例中,所述滑槽为以所述第二销轴的中心为圆心的圆弧形滑槽。
在一些实施例中,还包括设置在所述第一支撑杆、第二支撑杆底部的支撑脚,所述支撑脚的底面为弧面。
在一些实施例中,所述踏板的四角分别通过第三销轴可转动安装在所述两根第一支撑杆、两根第二支撑杆上,所述踏板与所述第三销轴之间通过插销固定。
在一些实施例中,还包括可拆卸安装在所述梯架上的扶手。
在一些实施例中,所述扶手通过钢珠弹簧销固定安装在所述第二支撑杆上。
在一些实施例中,所述第一支撑杆、第二支撑杆均呈方管状。
在一些实施例中,所述梯盒包括滑轨,所述滑轨适配第一支撑杆、第二支撑杆叠放在一起进行抽拉移动。
在一些实施例中,所述梯架、踏板均采用铝型材制成。
实施本实用新型至少具有以下有益效果:本实用新型的登舱梯在使用时,可根据舱体或者车体的高度对登舱梯的角度进行调节,进而调节登舱梯的总体高度,从而使该登舱梯在不同高度的舱体和车体条件下都能使用,扩大登舱梯的适用范围,且锁止简单可靠。
此外,该登舱梯还可在不使用的时候折叠起来并存放入梯盒内,占用空间小;增加了登舱梯扶手,提高安全性,保障使用者的使用安全。
附图说明
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