[实用新型]一种可收缩式汽车用遮阳帘

说明书

本实用新型公开了一种可收缩式汽车用遮阳帘，包括中壳体，所述中壳体边侧固定安装有软接头，所述中壳体与侧壳体之间通过软接头固定连接，所述中壳体内侧固定安装有固定块，所述固定块上端面活动安装有中轴，所述中轴边侧固定安装有万向节，所述边轴边侧的外部位置包裹有扭簧，所述软接头正面活动安装有小滚轮，所述中轴和边轴外部包裹有遮阳布，所述遮阳布一端固定安装有弹性布，所述弹性布边侧中心位置固定安装有把手。该可收缩式汽车用遮阳帘，具有一定的形状可弯曲性，可与前挡风玻璃尽量的贴合，确保遮阳的效果，小滚轮减少遮阳帘拉出和收缩时的摩擦力，轴向轮在拉出时控制轴心的摆动，防止松脱，扭簧使遮阳帘可收缩可拉起。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种可收缩式汽车用遮阳帘。

背景技术

随着人们经济水平的不断提高，汽车消费在逐年增加，消费者对汽车的舒适便利性也越来越重视，提高车辆舒适便利性已成为各大汽车生产厂商赢得消费市场的关键因素之一，在白天开车时，特别是在天气晴朗的炎炎夏日，强烈的太阳光线会直接从车窗照进汽车内，尤其是驾驶室内的驾驶员，经常会被晒得难以忍受。

但是现在市场上已有的汽车遮阳帘存在着遮阳帘遮阳效果差，且遮阳布无法折叠收起，既对使用造成不便，同时浪费空间，因为前端玻璃面积大，阳光会直射到主、副驾驶座，如果没有遮阳手段，无法起到降温的作用，那么对汽车内的零件可能造成损坏的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收缩式汽车用遮阳帘，以解决上述背景技术中提出遮阳帘遮阳效果差，且遮阳布无法折叠收起，既对使用造成不便，同时浪费空间，且在停车时，对于前端玻璃没有遮阳的手段，因为前端玻璃面积大，阳光会直射到主、副驾驶座，如果没有遮阳手段，那么对汽车内的设备可以造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收缩式汽车用遮阳帘，包括中壳体，所述中壳体边侧固定安装有软接头，所述中壳体与侧壳体之间通过软接头固定连接，所述中壳体正面开设有开口，所述侧壳体正面开设有开口，所述中壳体内侧固定安装有固定块，所述固定块上端面活动安装有中轴，所述固定块上端面的边侧位置活动安装有轴向轮，所述中轴边侧固定安装有万向节，所述万向节另一侧固定安装有边轴，所述边轴活动安装有托台，所述边轴边侧的外部位置包裹有扭簧，所述软接头正面活动安装有小滚轮，所述中轴和边轴外部包裹有遮阳布，所述遮阳布一端固定安装有弹性布，所述弹性布边侧的中心位置固定安装有把手。

优选的，所述中壳体整体为中空腔体结构，且中壳体的正面开设有开口，中壳体的两侧固定安装有两个规格相同的软接头，软接头整体采用弹性橡胶材质，同时中壳体与侧壳体之间通过软接头固定连接，遮阳布两侧为弧形结构，且弹性布的位置对应软接头的位置。

优选的，所述软接头背面为平面结构，软接头其他三面为镂空结构，且软接头正面开设有开口，同时软接头正面的下方位置活动安装有两个规格相同的小滚轮，小滚轮的轴线与中轴的轴线平行。

优选的，所述固定块上端面活动安装有两个规格相同的轴向轮，且固定块和轴向轮组成一组，并在中轴两侧对称固定安装有规格相同的两组，同时中轴被两个轴向轮夹紧。

优选的，所述中轴与边轴之间通过万向节活动连接，且中轴两侧通过万向节活动安装有两个规格相同的边轴，同时中轴两侧的两个万向节规格相同。

优选的，所述扭簧一端为锥形，且两端的边轴活动安装有两个规格相同的扭簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该可收缩式汽车用遮阳帘，采用橡胶材质的软接头可以使整个遮阳帘具有一定的形状弯曲，且软接头采用镂空结构使结构更具可弯曲性，以适应前挡风玻璃的形状；

2、该可收缩式汽车用遮阳帘，小滚轮可以减少遮阳帘拉出的摩擦力，采用固定块和轴向轮的组合，可以使遮阳帘在拉出时控制轴心的摆动，使运动流畅平稳；